Toyota 於東京車展上打造二款特殊概念車 FCV PLUS 與 KIKAI!

作者：Jason Hu

Toyota 於東京車展上除了發表「S-FR」輕量化小跑車概念以外，同時也打造了二款非常特殊的概念車：「TOYOTA FCV PLUS」與「TOYOTA KIKAI」。FCV PLUS 是以從現在開始往後數十年氫氣燃料已經正式普及到一般社會大眾的時代所設計的概念車，在全車尺碼3800×1750×1540mm（全長×全幅×全高）與軸距3000mm的設計下，燃料電池設計在前輪上，而氫氣罐則是設計在後座的後方。馬達部分則是位於四個輪子上，如此一來能夠擴展車內空間的靈活性，原廠更宣稱能夠輕鬆做滿四人也不顯壅擠。不過無論是外觀和內飾設計，FCV Plus 都活像是直接從科幻電影來的產物，內裝更僅有一個head-up display 抬頭顯示器與方向盤。



Toyota 也表示 FCV PLUS 是台對環境衝擊非常低的車型，同時也將擔任自給自足的環保車角色。不僅能夠產生電力來提供家用或是公共設施使用，同時也能成為一個社區當中提供電力的主要樞紐。最終則是把一般市售汽車的角色重新定義，將燃料電池車從環保車的角色轉變成能源車。當然在現在狀況下FCV PLUS 是不會量產的，但是這個概念將傳達未來Toyota 押寶在燃料電池車款上的決心。

至於TOYOTA KIKAI 則是將以人與機器之間的關係為主題，結合了 Hot Rod 與 Buggy 車型設計，全車明顯的將前方駕駛與座艙空間與後方引擎室分離設計，尺寸則為3400×1800×1550mm（總長度×總寬×高），軸距則為2450mm。內裝部分駕駛座位設計在車輛的中心，後座則為二人座，使得全車造就出前一後二的三人座設計。另外切割過的金屬車架、油箱與備用油箱、四個分離式儀表設計與開關等都讓KIKAI 完整呈現機械的美感，除此之外像是位於腳部位的小型窗戶也讓駕駛人可以清楚看到懸吊系統的狀況。而透過大型側窗玻璃與車頂設計也讓三個乘客獲得更好的視野。



當然 Toyota KIKAI 也是另外一個不會量產的例子，不過這款車的出現也代表著隨著人類的創造力、奉獻精神和知識所打造出來的機器應該是值得欽佩的象。目的是探索並強調機器的基本訴求：做工精細、美學、簡潔與迷人的動作。作為一個真正的概念車，KIKAI 的出現擺脫了一般現代汽車的核心概念。