【RCK180】原廠浪碟換圓碟，請幫我看看哪裏要改進

大家好，今天小小弟將RCK_180的原廠浪花碟盤換成DINK 180的圓碟盤，勉強算是更換成功!! 抖動的症狀也完全沒有了喔非常棒!
準備工具：
①先前買了一支車王2090 圖取自益昌五金 (如有不妥請告之會立即拿掉)
②手動L型六角扳手

③三分套筒組

④四分凸六角套筒

⑤三分扭力扳手 34323-2B，扭力0.7~11.1 Kg-m

⑥四分轉三分的轉接頭 (讓我的ri2090電動扳手能和扭力扳手共用三分套筒)
1.開始動工，先找東西墊在機車下讓前輪翹起來，我是拿一箱飲料來塞，剛剛好
2.先將前土除給拆下來，用L型六角扳手，手動輕鬆轉下左3，右3共6顆螺絲，向上抬拉出土除
3.接著是要卸下左右卡鉗的螺絲，左2，右2，共4顆，我用四分轉三分的轉接頭裝套筒，也是輕鬆打下來，就先讓兩邊卡鉗垂在那
4.再來就前輪軸的螺帽了，19mm的，剛好三分套筒那組最大剛好就是19mm
但是........完全打不下來，我斷斷續續打了3分鐘，感覺套筒都快被我打壞了
想說400nm的電動扳手怎麼會打不下來70nm的前輪螺帽…難到是四分轉三分讓扭力流失掉了?
於是去附近五金行買了一顆四分19mm的套筒，果然扭力大大提升，2秒解決將前輪順利拆下來

5.接著把軸心抽出，不知道怎麼忽然有一個金屬圓套管掉了出來，我想應該是正中央的軸心吧，管它的，至少前輪下來了
然後就要卸下浪花碟盤裝上圓盤囉
6.於是拿出來L型手動扳手，用力(((啊...) 轉不動，阿娘威，感覺扳手都快被折斷掉了碟盤螺絲竟然還是鬆不開
當然是用電動扳手裝上凸六角套筒，答答答，半秒就鬆開了，真的太好用了

7.接著兩邊裝上圓型的碟盤，原本打算用扭力扳手去鎖…但也不知為何頓時失去了耐心，直接用電動扳手去鎖
用五星順序鎖上
接著要裝回去的時候…那個金屬套管，我上網查詢了一會兒發現它叫前輪邊套筒
8.我前輪軸由左前叉外側往右插進去，左前叉--邊套筒--輪框--速度感應器--右前叉--19mm螺帽
用電動扳手打了幾下後，用扭力扳手轉到 7 kg-m 去做最後的鎖緊

看來電動扳手打上的扭力似乎是大於7 kg-m，因為我的螺帽沒有動扭力扳手就發出扭力值已到的卡卡聲了
有幾個問題想請教前輩…趁今天記憶還深的時候趕緊來問
一、雖然我前輪軸的螺帽已鎖緊，但可以再鎖一顆上去嗎? 達到更能防止鬆脫的結果
二、我的前輪側套筒位置裝設正確嗎? 因為抽出軸心時掉落，而我都在時速感應器那一側沒注意到從哪掉出來的
三、我拿鐵尺將卡鉗兩片來令扯開，不然碟盤進不去，這樣可以嗎? 後來手把壓第一下是空到底，多壓兩下就回復原本的彈性了，這步驟有少做了什麼嗎? 是不是應該將來令片換新的，雖然這組還很新約2000km，不換新來令會傷新碟盤嗎?
四、卡鉗、碟盤沒鎖緊非常危險嗎? 車子會有什麼樣的小狀況先發生讓我能多加留意
現在換完新的圓型碟盤，原本的抖動真的不見了，終於可以好好騎車，先前不時會出現的抖動真的讓我很害怕，剎車中抖動一出現必須要立馬放開剎車0.xx秒再按剎不然會愈抖愈大很恐怖
舊的原廠浪花碟拆下後，我放在平面的桌面上.... 竟然兩片都是非常平整的
並非像網友所說的碟盤變型
最近持續觀察，如果抖動的症狀沒有再出現的話，真的就是原廠的浪花碟囉
謝謝收看祝大家行車平安

1.沒有必要再鎖一顆螺帽
3.很正常,因為來令被你撐開,所以第一下沒有接觸到碟盤,接著接觸到碟盤拉桿阻力就出來了
  然後來令....如果是我會繼續用舊的拉
4.應該是蠻危險的,不過你有扭力板手就很方便,鎖到原廠給的值就行了

輪軸套筒是那個位置沒錯，
如果煞車拉桿的手感跟之前一樣就沒什麼問題，
有問題的話可能會變硬或變軟。

謝謝，那應該裝的還可以，又騎了半天都很ok。
但是抖動的問題好像又有出現了，但比之前緩和很多，但是怎麼會這樣…

知道那支金屬圓套管是幹麻用的嗎?
前輪兩邊軸承內圈頂這支金屬圓套管 外邊再頂住兩邊軸承內圈
這樣前輪才能穩定轉動
怎麼會軸心抽出 金屬圓套管就掉了出來...啊?外邊頂住軸承內圈的啦!
有測試一下軸承有沒磨損?

謝謝，那應該裝的還可以，又騎了半天都很ok。
但是抖動的問題好像又有出現了，但比之前緩和很多， ...[/quote]
換新盤的同時要跟著換新的來令片唷!!,因為舊來令片已被舊盤磨過了 不是全平面的狀態

這是在推薦那一隻工具嗎!! 還沒用過電動打碟盤說 都6角+T杆

這車前輪芯不用鎖到那麼高的扭力值
5~6 kg-m之間就好

可以把來令平放對照
觀察一下 來令片兩邊有沒有吃的很平均

車王這支實際上應該不到400...我用得偉880(標示才200nm)鎖過的這支拆不下來= =可能是電沒充飽xd