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RSZ懸吊請益

本文章最後由 djes1919 於 2015-10-3 01:06 編輯
naive888 發表於 2015-10-2 23:04 RSZ懸吊請益1908
說真的 要舒適 換台125以上雙避震的車比較有用

其實身邊很多朋友都一直換車 100 110 125 150 人是很容易習慣+不滿足
就選好自己喜歡的 改了 不是舒適 舒服 還有成就感 雖然現在都制服改
其實個人覺得rsz 還是一台很有潛力的車雖然錢力也要夠
RSZ懸吊請益1493
[quote]娜希亞 發表於 2015-10-2 21:09 RSZ懸吊請益3003
改車看J值要裝10吋大胎先改輪框吧

等2.5J的框在想裝3.50-10
因為下週要環島 個人是有想法就會先小做功課 需要的時候覺得可以了就上
改車是用錢累積經驗的 因為手臂不夠粗 所以做好功課 少花一點錢

提外話//目前本人車還在故障中 接小電腦 故障碼107 換了新碼表
結果還是會在起步 行進中 突然失幾秒動力 在小爆衝 點火系統 換過新的 狀態一樣
電腦因為拆封就不能退..又借不到rsz 等明天牽家裡的cuxi 交換電腦試試

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我滿想知道 這樣花了多少  發表於 2015-10-3 23:50
讚: 3
因為我本身也是RS的車 要舒適真的就是 33前叉.後雙避震 12吋胎 重點 椅子也很重要  發表於 2015-10-3 23:46
小老婆真是酸民崛起 快只剩下葉沛文+洗版文

2021/12/25首次參加五股機車展
首次挑戰24耐最終R15 1000KM20耐完成
2021/10/30-2020/10/31
2020/12/12-2020/12/13初次參加雲林輕檔大會師
2019/12/16-2019/12/20 R15檔車新手七極點環島
2018/12/17-2018/12/23 七極點環島+小琉球
2018/10/20小老婆一日雙北
2017/08/20-2017/08/25 環島結束 SMAX
2015/10/07-2015/10 第一次環島RSZ
本文章最後由 djes1919 於 2015-10-3 01:05 編輯
娜希亞 發表於 2015-10-2 21:09 RSZ懸吊請益3186
改車看J值要裝10吋大胎先改輪框吧

等2.5J的框在想裝3.50-10

學習多回覆 看來失敗中..

小老婆真是酸民崛起 快只剩下葉沛文+洗版文

2021/12/25首次參加五股機車展
首次挑戰24耐最終R15 1000KM20耐完成
2021/10/30-2020/10/31
2020/12/12-2020/12/13初次參加雲林輕檔大會師
2019/12/16-2019/12/20 R15檔車新手七極點環島
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2018/10/20小老婆一日雙北
2017/08/20-2017/08/25 環島結束 SMAX
2015/10/07-2015/10 第一次環島RSZ
13#
CC~ 2015-10-3 10:53 只看這個作者
先把輪胎換到3.50的試試看啊!!最簡單省事
CC~ 發表於 2015-10-3 10:53 RSZ懸吊請益149
先把輪胎換到3.50的試試看啊!!最簡單省事

輪框J值不夠輪胎難撐完美胎型
前面 DY內管組
後面 其實我覺得只要阻尼可調,會調、調得好的話,牌子不是很重要

至於直線要穩的話
後輪換100/90-10就很穩了,但會拖一點
3.50-10胎型尖,不習慣的話其實直線反而會覺得不穩(雖然我前後都3.50-10)
我剛好也是 RSZ 5噴

老實說要舒適,我建議先從坐墊下手,感覺應該會很明顯. (或許這樣避震器的錢就省了)

另外關於 12吋,若您要以舒適為主我不建議改,薄胎畢竟還是有差.

我單純覺得只有外觀升級,像是換輪胎還不一定隨叫隨有,規格太特殊了.

01.jpeg (1.8 MB, 下載次數: 41)

RSZ懸吊請益6302

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看您騎車速度,單2應該夠用. 我是因為想嘗試B牌,所以用雙2  發表於 2015-10-8 12:36
讚: 5
我因為求穩定 最近才把坐墊削薄 順到問一下 最近原廠卡換雞牌皮 還是覺得煞車軟軟的 對二跟單二在猶豫  發表於 2015-10-4 20:20
動力 / 排氣管原廠

前後 12吋RPM框 + MAXXIS 6162 100/65/12

前叉:DY 競技版

後避震:DY HI / LO

制動:brembo 對2 + 狂熱者 200mm 運動版

燈系:P1 遠近魚眼 + 35W 4300K

以不影響其它用路人的方式玩車
本文章最後由 schumi3019 於 2015-10-5 12:57 編輯

如果改gtr原廠前叉我覺得前面變很高(當時後面已經是330)
搭配改裝gtr前叉會更高
我還在物色適合長度的改裝前叉(盡量長度可訂做/行程不變)

我現況是gtr前叉切短2公分(是dy內管組)
aero框(2.15J)+90/90/10
後避震330mm
sv max框(2.5J)+3.5/10 (RDR有出2.4J和2.5J的後框,和鍛造框樹枝狀一樣的型,care外觀可考慮)

前後避震我量過
這樣是最接近原廠的整個抬高的比例(不會前高後低或前低後高)
現在頂蓋到前輪軸心中心約360mm
(gtr原廠+dy內管約380mm左右,T28前叉約390mm, MSP前叉也差不多390mm)
gtr原廠長度好像是370還375之類的

RSZ懸吊請益3198

RSZ懸吊請益9485

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美車一台喔 本人都重於性能 外觀只搞過一次就怕了XD  發表於 2015-10-5 17:21
18#
djes1919 2015-10-5 15:39 發文來自手機 只看這個作者
schumi3019 發表於 2015-10-5 12:51
如果改gtr原廠前叉我覺得前面變很高(當時後面已經是330)
搭配改裝gtr前叉會更高
我還在物色適合長度的改裝 ...

對啊 車行不建議我動就是因為會破壞比重
不過兩天後要環島 先放置 要省慎評估
我们内陆这边RSZ的改件是最容易买到的……我的VINO都是用RSZ/RS的前面一套改件
我車行的朋友說:就改對最重要:依然GTR三角台加前叉內管組,加RB3.0或4.0