RacingKing180發動引擎怠速，此時拔電瓶會否熄火？

我是化油G5我能確定我可以發動車子後把電池拔掉(為了救汽車減少附載)
新的噴射車我就真的沒遇過

化油車就算沒電瓶也可以發動
不用先發動再拔
噴射車沒電就推車惹

以上回文有些說法怪怪的 ^^"

須知,當車輛發動時,電瓶被視為"負載",
它會吸取回充電流進行回充,但不會放電,
因為回充電壓>電瓶電壓,除非回充系統
故障或負載過大將電壓拉低,電瓶才有機會
進行放電

也因此,一般的汽機車電瓶是用來"發動",
發動後,主要的電力來源是吃回充系統,
不是吃電瓶,回充系統還要幫電瓶補充
發動時所消耗的電力

那麼問題來了:發動後拆電瓶為何會熄火?

據我的了解,那是整流器調壓機制的關係,
整流器的調壓參考基本上還是"電瓶電壓",
同時電瓶具有吸收漣波、穩定電壓的作用,
若沒了電瓶,整流器的輸出電壓會降很多
(實務上量過 KAM1 會從14V→6~9V),
電源漣波也會變大,對於噴射系統來說,這樣
的電源無法讓系統正常運作,所以會熄火

拆電瓶不會熄火的噴射車(不單能發動怠速,
還要能正常摧油門騎乘行駛)目前我還沒看過
如果有,應該是整流器不同於一般調壓方式,
或是噴射系統對於電源容忍力很強大,再不然
就是車上有加裝了某種濾波裝置(例如電容)

至於化油器車,那是另外一回事了,不要混為一談 ~"~

以我碰過的來說
兩陽正常發動狀態下拔掉電瓶
不管正負極都會熄火
其中包含搭鐵不良
化油器的車搭鐵不良現象還好 有時後啟動馬達打不動而已
噴射車搭鐵不良 待速會抖動 簡單說就是點火不會很順
搭鐵線整個拉掉絕對熄火

除非像本田的噴射車電腦和泵浦都是線圈供應電的 才有辦法

這就是為什麼有人說噴射車踩發無用的原因

想知道，建議你先去研究化油車發電點火原理跟電腦車發電點火原理.....

通常看完就知道為甚麼了!!!!(除非理解有問題

化油車:就是吃發電機的電:交流電AC(通常都有採發桿，沒辦法電發時可用，使用機械構造，完全不需使用外部電源，只有如:方向燈、剎車燈.....需要)

噴射車:有安裝電腦，需要穩定直流DC電流供電運算，通常發電機的電會先經整流回充到電池，然後從電池取電，來給所有像是需要吃直流電源的東西使用(如:汽油幫浦、ECU電腦.....等使用穩定電壓，通常噴射車只要沒電，化電池GG就.....準備推去車行吧!

既然跟發動有關,想插個問題請教各位,有沒有人的雷霆王,只要放超過兩天沒騎,第三天要發動就會很難發,有種吃不到油的FU,手把要補油個油門兩三次以上才發得動,超過越多天沒騎就要補越多次而且越難發動,不過我確定電瓶是有電的,總覺得供油系統只要停工兩三天以上,管線的油就好像蒸發了一樣,請問這樣子的狀況是正常的嗎?

關於這話題剛剛無聊 谷哥 了一下
發現確實有樓主的需求

發動中拔掉電瓶還是可以維持電力給噴射電腦正常騎車...
不信你看↓  挺威的!!!