本文章最後由 ZIP110 於 2015-9-29 02:33 編輯
【前言】
P.s由於電腦壞掉，只好用手機發文，沒辦法用圖片說明，請各位見諒！
七月分再某店家改了５９缸，可是一千公里後，引擎縮缸！
原因是低速是空燃比過高供油太稀薄，導致引擎溫度過高，導致縮缸！
為了解決這個問題，只好上知名大廠改裝電腦【aRacer】！
【OZ如何直上 aRacer RC1】？
由於 aRacer公司沒有出直上套件，所以只好異種直上濱京系統【節流伐、進氣系統、肥腸、噴油嘴】讓全取代RC1可以直上！
為了讓RC1可以接上OZ，必須做一件事情！
那就是【配線合體】，搞的幫我改的技師快瘋掉，因為oz的配線真的很亂，跳來跳去，反而是本次改裝最困難的一點！
不過配線用好讓我有兩組配線，一個接原廠電腦【保留原廠系統】、一個接【RC1】！
最後就是靠店家寫電腦，把改缸車最容易空燃比過高供油不順的情況改善！
最後就大功告成！
然而！
OZ沒有直上套件，要異種直上和配線合體，改裝價格會比一般主流車種貴一些！
所以真的要上 aRacer RC1的電腦，真的銀彈要多一點，要有一顆愛OZ的心！
【給OZ車主想改缸經驗分享建議】
想改缸之前，請先看這篇文章！
http://forum.jorsindo.com/thread-2432146-1-1.html
Oz這台車上市至少也三年，看過無數的車主改缸被店家欺騙！
最大原因就是騙車主OZ跟勁戰一樣，套缸節流伐噴油嘴加大就好！
可惜OZ不是勁戰改裝套件成熟完整，所以一推OZ車主改缸後，常出現供油不順、引擎過熱、炸活塞環、縮缸之類的…等！
不是店家引擎不會改，只是空燃比過高供油不順稀薄是要靠改電腦解決，不是單純進氣噴油加大就好！
【總結】
如果真的很愛這台車，又想要改缸改大，請直上大廠的電腦！
自己查詢算算改引擎的價錢和改電腦的價錢，就知道為什麼又技師說別改缸！
價錢過高、投資報酬率低、沒有直上套件、OZ線組配線太亂！
若銀彈不夠真的乖乖的騎原廠缸改傳動就好，別再聽信OZ可以套缸方式改！
OZ套缸會脫缸，脫到你哭！
至於我改完電腦後，由於我引擎是別家改的，輪馬力１５匹以上！
動力帶從８３００－１０５００轉之間，騎乘的時候其實７５００－８０００轉定速表速為在１１０－１２０之間【７－８成油門】！
一公升油耗還有３０－３５左右，當然還是要看右手！
至於詳細的耐用度測試，若有最新消息會在分享！
希望真的想改缸的OZ車主真的準備好足夠的銀彈再上，別貪小錢花大錢！
一次定位保證騎的爽爽爽！
以上不專業心得分享完畢！！！！！ |
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