普利盤牌子百百種怎麼選擇呢

傳動 · 2015-9-27 22:39

本文章最後由 zero00306 於 2015-9-29 21:54 編輯

近日又到傳動吃溝的時程了
普利盤組從先鋒、WF、長久馬力、MTRT、DY
但有些牌子分好細例如先鋒分好幾代 H、L版等等..好亂啊
可以請車友分享使用心得與配法嗎（最好是有更換前後的比較）

最近看上DY新開膜的海外版傳動組
有車友也能分享此款的心得嗎是注重起中還是中尾延升性？有推薦的傳動品牌也歡迎分享唷
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colddasha · 2015-9-27 23:09

其實我也想了解...
盤面角度好像是其一更重要的好像是普立珠的溝槽...
可是網路上好像比較少去比較

0901 · 2015-9-27 23:12

嗯，玩到最後我沒有品牌迷思，直接看盤面尺寸，角度，溝道長短，坡度高低..... 然後挑適合的便宜二手盤，請車行照我要的方式加工......市售盤9成都是拉轉型盤組，n牌共用相同模子已不是秘密，獨立開模的通常都不便宜，也不一定適合自己.... 配傳動是一個概念，想通就不會有疑惑。

FT100 · 2015-9-27 23:40

起步強就選角度大的盤面跟溝巢短斜(原廠普利盤就是這特性，改裝盤盤面有加大增加變速域)。
尾速型就反之。

should · 2015-9-28 00:59

很多都是金XX XX順的模具

Speed828 · 2015-9-28 01:11

這組聽說轉速很高應該是強調起中跟加速

我自己是使用城北盤子我覺得起中尾都有顧到

GOGOGO · 2015-9-28 02:46

這組朋友三代戰有裝,大彈簧為1500RPM,珠子為8g/9g/10g各付3顆,也就是3顆3顆配,中間套筒有加大,普利盤襯套也是對應的加大銅套,轉速部份不算低,但速度也有出來,基本上就是有套裝傳動的效果,盤子鋁料也還OK,不會很容易吃溝,但普利盤中間的銅套倒是會比盤面更先磨損,久了與普利套筒會有間隙出現.但因這組價錢不貴,基本上用個1W~1W5換一組都還OK~~