本文章最後由 crosstour 於 2015-9-22 18:30 編輯
美國環保署 EPA (Environmental Protection Agency)，於美國時間9月18日宣布，已經寄發通知 (Legal Notice) 予Volkswagen AG、Audi AG，以及Volkswagen Group of America，EPA將控告Volkswagen在美國販售之許多柴油車款上，透過刻意安裝的程式，在實驗室中進行測試時，能夠完全控制各式汙染物，獲得完美的測試數值，但在一般道路上行進時，排放之汙染值則較法規規定，高出數十倍之多。EPA表示，實際上不符合法規標準的車款，包含有2009年至2014年生產的Jetta、Beetle以及Golf；2014年至2015年生產的Passat，以及2009年至2015年生產的Audi A3。
EPA統計，包含Audi在內，總計有超過48萬輛 (482,000輛) 的Volkswagen集團柴油車，實際上是不符合環保法規的，每一輛車的最高罰鍰為37,500美金 (約合台幣120萬)，也就是說，Volkswagen將面臨總計超過180億美元的罰鍰；此外，因Volkswagen以「Clean Diesel」的稱號販售麾下柴油車款，因此Volkswagen很可能還會被控詐欺，面臨更多刑責。不過截至目前，Volkswagen僅公開聲明會配合調查，但沒有其他回應。
根據EPA所公佈的資料顯示，這些柴油車款在一般道路上，其排放之汙染物質嚴重超標，危害最嚴重的，乃是包含一氧化氮、二氧化氮在內的氮氧化合物 (Nitrogen Oxides)，超標得氮氧化合物會影響人體呼吸道，引發如氣喘之類的呼吸道症狀。而在美國市場上，約莫有20%的Volkswagen車款，為柴油車型，對環境污染的影響可說是相當巨大。
既然Volkswagen運用「美化程式」，在實驗室進行測試時，會啟動所有控制單元以獲得完美數據，且從2009年起即已進行此一方式，那麼為何會被EPA查獲？起因在於歐洲的一個環保團體，有鑑於美國環保法規的嚴峻，希望能將嚴峻的法規標準，導入歐洲地區。為了表示美國法規下，柴油車款最為環保、低汙染，於是進行了美規柴油車款的相關調查，檢驗對象包含了Volkswagen的Passat、Jetta，以及BMW的X5。在無心插柳之下，間接得知Volkswagen多款柴油作品，在一般道路上排放的汙染值超標數十倍。
得知實際道路測試所測得之資訊，與政府環保機關實驗室測得數據天差地遠，進而委託West Virginia University進行測試；不同於實驗室進行的測試方式，實際道路測試時，乃是使用可攜式儀器，並將偵測工具置入排氣系統中，然後進行長里程的實際道路測試。得到的結果，與該環保團體想要證實柴油車款確實為「Clean Diesel」的初衷不同，Volkswagen Passat與Jetta，超標數十倍之多，而BMW X5的實際道路測試則沒有任何問題。
截至目前為止，Volkswagen集團並未對EPA的指控進行回應，僅公開聲明表示會配合調查；而Volkswagen將面臨的高額罰鍰，遠較Hyundai集團於美國偽造油耗資訊時，所接受的3億美元罰鍰來得高出許多。與此同時，美國加州州政府也表示將進行相關調查，這也意味著，後續很可能還會有更多發展，U-CAR也將持續追蹤報導。
消息來源http://news.u-car.com.tw/27418.html |
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