通勤與熱血兼具的血統-瑪吉斯Maxxis MA-G1 Green Devil 綠魔胎

天威 發表於 2015-9-25 21:28
輪胎製程 都差不多 差在配方

舉一反三  聯想能力 這麼弱嗎???

第一次看沒開聲音

原來是過程中有稍微提到喔…


各家各型比例、配方不同本來就是常識

現在說的是輪胎的定位及說明的方式差異

國外都是用用途(racing、sport、touring等等)來說明輪胎的定位

如果要說明胎質

就是用soft、medium、hard等等的方式描述


所以基本上輪胎都是膠胎

只是因為配方、比例等的不同造成胎質軟硬的差異

再搭配胎體、胎紋等設定成不同的用途定位


台灣慣用的熱熔胎、半熱熔、膠胎等等

說穿了就是胎質軟硬的差別

但根本就是隨人喊…

天威 發表於 2015-9-25 21:28
輪胎製程 都差不多 差在配方

舉一反三  聯想能力 這麼弱嗎???

一條70多 那請問大大要不要開間工廠造福車友

所有規格都賣一條170元 一條賺一百 您說如何呢??

開工廠不是成本嗎 其他開銷不是成本嗎?

研發不是成本?? 只有製造的料錢才是成本?

該醒了~~

這胎紋是深海大魷魚的胎紋
瑪吉斯把對手頂級胎紋拿來當第三級以下也真夠厲害的

findstyle19 發表於 2015-9-22 22:13
10吋胎定價1400元~

Maxxis的特色
每出一款新輪胎
價格就會逐漸往上墊高
既可讓消費者接受高單價的輪胎
又可以增加自己的利潤
真的是一舉兩得的好作法

大呆群 發表於 2015-9-29 15:51
Maxxis的特色
每出一款新輪胎
價格就會逐漸往上墊高

提高價格也要有相對的品質
不然消費者是不會買單的!!

johnuahuang 發表於 2015-9-29 23:19
提高價格也要有相對的品質
不然消費者是不會買單的!!

大部分的消費者都是盲目的
只要在網路上面做全面宣傳
就會有很多消費者急著買單
這樣子的價格
我情願去買進口輪胎來使用
有的時候
不是國外的月亮比較圓
而是國內的廠商太黑心

收尋了價格...單價不低耶耐用度要是能比MA3D高就好了

wsc47621 發表於 2015-10-2 09:43
收尋了價格...單價不低耶耐用度要是能比MA3D高就好了

大大有MA3D的耐用度表現嗎??

目前正在MA-G1中 會長期追蹤一下情況

如果好用會再更新出來^^

johnuahuang 發表於 2015-10-2 10:22
大大有MA3D的耐用度表現嗎??

目前正在MA-G1中 會長期追蹤一下情況

MA3D -120 -70-12 約5000~6000里程(兩邊鑽石磨完後期會很滑下雨天很驚悚)
6102S-120 -70-12 約5000出頭
M6039-120 -70-12約5000出頭
D305-120 -70-12約8000出頭
以上都放在後輪，跟6102S比其實耐用度沒差很多但抓地力差蠻多...所以MA3D以後不會想再用了
目前後輪是1107A應該可以用到5500~6000里程(在北宜滑到瘋掉)
前輪R1預計8000~10000里程(應該會繼續用R1)

wsc47621 發表於 2015-10-2 12:44
MA3D -120 -70-12 約5000~6000里程(兩邊鑽石磨完後期會很滑下雨天很驚悚)
6102S-120 -70-12 約5000出頭
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小弟的G6原廠配F1目前才42XX後輪已磨到警示線了。