Mercedes-Benz 發表 Concept Intelligent Aerodynamic Automobile

作者：Jason Hu



在上週Mercedes-Benz 曾多次預告即將在法蘭克福車展推出一款稱作IAA的概念車，如今在車展即將正式開幕的前一晚，Mercedes-Benz 正式發表了 IAA 法蘭克福車展為名的- Intelligent Aerodynamic Automobile，同時是首部藉由「大數據」計算設計出來的車款。外觀上採用了完全流體力學取向的動感外型，同時也被外界預測這就是預覽下一世代的CLS 外型。原廠表示IAA 概念車藉由可伸縮車體設計，當時速達80km/l 以上的時候能從Design Mode 轉換到 Aerodynamic mode ，此時全車風阻係數將會達到世界風阻係數最低的 0.19 成績，非常令人驚艷。














IAA Concept 尺碼上在標準模式下為長 5,040mm (198.4 inches) ，而在 Aerodynamic Mode 則是長 5,430 mm (213.8 inches) ，寬度則為 1,995 mm (78.5 inches) 、高 1,305 mm (51.4 inches) ；另外軸距部分則是長 2,975 mm (117.1 inches)，讓Concept IAA 比起現行CLS 車型長上 100mm 。

至於這個可伸縮式車體是如何運作的呢？事實上整個車體在後半部有8種等級可以調節，能將這款四門 Coupe 車型伸長 390mm (15.4 inches)，此時車頭前緣襟翼則會伸長 25 mm (1 inch)以及後方 20 mm (0.8 inches)，如此一來能夠改善經過車頭與輪拱的氣流。除此之外
IAA 車上的可變式活動輪緣能夠從55 mm 降到 (2.2 inches) 再降到 0 m，而前保險桿上的百葉窗造型進氣口則可以向後退後 60 mm (2.4 inches) 來增進車底氣流。








內裝部分一樣維持Mercedes-Benz 概念車一貫極具未來感的造型，同時融入來自 S-Class 與 S-Class Coupé 的設計風格，此外藉由30組CPU電腦運算單元也讓車輛變得更為智慧，讓車內可以更自動化調整出最符合乘客需要的舒適乘坐環境，同時提供「全觸摸功能和情感化、數字化的操作體驗」，當中包含了 Car-to-X的科技，讓IAA能夠與其他車輛或其他交通設施互換資訊，幫助駕駛提前做出決定，預防塞車、車禍等原本無法預料到的情況。








動力系統方面則是使用汽油引擎與電動馬達結合而成的 plug-in hybrid ，其綜效馬力達到 275hp (205kW) ，而極速可以達到 250km/h (155mph)。而在 'Design mode' 模式下IAA Concept 能夠以純電力行駛 62 km (39 miles) ，同時二氧化碳排放僅為 31 g/km，而如果啟用'Aerodynamic mode'，純電力續航距離更能提升到 66 km (41mph) ，二氧化碳排放則可以降到 28 g/km。而IAA Concept 則會在今天開幕的法蘭克福車展正式登台亮相。