❦GP125 原廠單一 改 原廠奔騰單二卡鉗(外加鋁活塞...

想了想還是改單二就好.....

買二手單二卡鉗來買 價錢上比較可以抵  

不過我是買新的




料號 :45200-KUDU-W00-R8A (紅)

         45200-KUDU-W00-NJA(銀)








在買卡鉗座發現好牌有在賣


像RPM.NCY.YCR.川歐..

原廠精品我找不到...


我是買川歐的





之前看到文
原廠單二卡鉗換裝7075鋁合金活塞 FOR G3 By EYI具現化工坊

就想說要裝順便把原廠活塞換7075鋁合金 活塞 硬陽處理(黑)



終於全部我要的東西以到! 感謝 EYI.小獅王                                    











就先來拆原廠卡鉗

用5mm內六







拆下二支縲絲








拿下原廠來令片












全新....









特寫










特寫









拿下原廠卡座((拔












上面還有原廠黃油 擦掉 ((等等要上新油

再來拆下二支主子







拿出6mm內六 轉開



擦掉




拿出12號板手轉開   ((不好使力可以鎖在前叉上












拆下!












川歐 7075鋁卡鉗座 鎖上








我把洩油縲絲拆下 ((等等你就知道我要做什麼











當然就是拿去車行借風搶把原廠活塞吹出.....

(要注意 拿到風搶插入洩油口 不要風搶案到底活塞一百%會射出來...

被打到可是很痛 先輕輕慢慢按活塞就會慢慢出來

這方式 是之前在youbet上看到車神陳雙全發的
110713車神解析煞車卡鉗維修保養
感謝讓我學到








裝前先來看看
原廠活塞跟 7075鋁合金 活塞  重量







有於買不起活塞專用油...

就上點煞車油((不過看新拆下還是多少有點油





塞入鋁活塞









塞入完成((我還有轉一轉(誤











拿出AMSOIL系列2000(GRG)黃油上一點












裝上卡鉗座















在裝上改裝的來令片












再拿出像大便色一樣(誤

是之前跟朋友一起買的 銅 800









上點銅 800 免得又卡死












在用5mm內六 鎖緊~












完成!   可來收工感謝收看











再來就是把舊單一卡鉗拆下 這部分我就....跳過 不好拍照...


就用之前沒用完的煞車油來用....



















完成!!





已裝好試有一個禮拜了  完全沒問題

煞力變有力點
因用鋁合金 活塞 按起來有Q度

應該也夠我用

板友想要煞好當然還是改對四會比較好

如果不想要對四 這可考慮看看


收工

幾乎很少 看過有人前叉都改成那樣了....

結果卡鉗還是原廠!

不過很有風格!

也很省錢!

只是那鋁合金活塞 耐用度...不知道如何

那活塞能幫訂馬車原廠的嗎？

滑銷的防塵套應該沒多久就報廢了

關於powerstation大大說的


第1 我沒有硬催 螺牙只有上銅800


第2 我並沒有在卸油螺絲 上銅800 你真的有在看文嗎??


第3 這我有試過 之前朋友VJR 單二卡鉗整理時當時也適用AMSOIL (GRG)長效高溫黃油 哪時是在過年前整理


之後從雲林北港騎到高雄來回 當時天氣是很熱的 也沒事 用道現在也沒問題

真的很神奇，前輪整個懸吊、制動(卡鉗外)總成這麼高完成度

結果還是用原廠的卡鉗真的很神奇...真的很稀有

不會啊 我倒覺得樓主改得很好

對四不見得適合所有人

是配上浮動碟嗎?
有看過站內其他浮動卡鉗配浮動碟
按起來像鼓煞
不知感覺如何?

說真的.........那一天樓主改上對四卡鉗.......就會發現之前改的都.......白花了!

明軒 發表於 2015-9-9 17:01
說真的.........那一天樓主改上對四卡鉗.......就會發現之前改的都.......白花了! ...

我有騎過改對四卡鉗

還有某因素 再來不會改對四

白花要看個人巴