迅光改裝 考爾(高壓線圈) , 會導致電系全毀嗎? (喇叭.大小燈)

親友的迅光改裝考爾(高壓線圈) , 買了一個紅色的(強力)考爾 , 和高級火星塞 . (考爾忘了拍照 , 事後補拍 .)好像是NCY的考爾 .



火星塞規格沒問題 , 直接裝上去 . (聽說很貴)



考爾就比較奇怪 , 和原廠的接頭不同 , 親友自行操刀 , 硬改裝接上車 .



也換了接火星塞的電線 , 好像是Core 9.5mm High Energy Plug Wire , 的電線 . 接考爾的電線有奇怪的6角金屬 , 被親友有絕緣膠帶包起來了 .





我也順便拆全車殼檢查車架 , 磨掉鏽蝕並噴漆防鏽 .



狀況來了 , 發動調化油器最佳混合比時 , 聞到類似銲錫燒的味道 , 看新考爾上方冒白煙約15~30秒 , 味道持續約2分鐘 . 第一次碰改裝考爾 , 以為是正常現像 , 不理它 , 繼續調混合比 .
試車前 , 大燈會亮 , 方向燈會閃 .(剎車尾燈忘了看) , 就上路了 . 騎3~5分鐘 , 等2個超久(90秒以上)的紅燈 , 約騎500公尺左右 , 看到第3個紅燈拉剎車 , 發現大燈不亮 , 連左右方向燈都不亮 ! 就熄火 , 想了幾秒 , 決定回家檢修 . 這時連電發都發不動 , 喇叭也沒聲音 .我呆掉了 .
車上有十字起 , 拆電瓶保險絲 , 檢查沒斷 . 還好腳踩發動還行 , 夜晚沒有大小燈就騎車回家檢修 .
確認電池是昂貴的鋰鐵電池 .



先量電瓶電壓 , 13.45V . 腳踩發動後，提高到13.8V , 整流器應該沒壞 . 但是按電發 , 啟動馬達和繼電器完全沒聲音(沒動作) , 大小燈不會亮 , 連喇叭也不響 .



奔騰V2也是7號電池 , 裝上迅光 , 電壓12.8V , 喇叭會響 , 電發0.5秒 , 啟動馬達會轉 . 不敢多按直到發動 ,怕連新車電瓶也燒壞 . 但是大燈和方向燈完全不會亮 !


請問這是怎麼回事 ? 是小弟拆車殼時 , 不小心毀了全車電係嗎 ?
明天該怎麼修車 ?

燈泡換看看 ......

s8923048 發表於 2015-8-30 22:51
燈泡換看看 ......

我也懷疑這個 , 明天一定會去買來換 !

原廠高壓線組改回來吧，別亂搞

娜希亞 發表於 2015-8-31 03:33
原廠高壓線組改回來吧，別亂搞

有這個打算 . 要說服花大錢買高級考爾的親友 .

說真的你親友，花那些的錢比那台車貴~~~~

還有那車架快不行了，要小心哦~~~~

還有你高壓線圈黑線接那?

找到問題了。
果然是小弟拆裝車殼時，弄鬆脫鎖頭下的主要電線，導致電系完全失效。



燒掉些電線皮 , 增加銅線長度 , 硬插接回去 , 電系恢復正常 .
這是應急做法 , 可能會接觸不良 , 以後再想辦法處理 .



昨天親友裝的考爾(高壓線圈) , 負極只接CDI , 沒接車架(接地) .
燒了10公分的電線皮 , 用裡面的銅線把考爾和CDI負極接車架 , 用絕緣膠帶包覆 . 發動後引擎果然有力多了 .



裝完後試車 , 停紅燈時 , 車子一陣陣的往前衝 , 怠速太高 .
混合比從2圈調降到1圈 , 怠速螺絲也調低轉速 . 不會熄火即可 .
再試車 , 爬山有力 , 等90秒的紅燈也不會熄火 . 全車正常 , 把車子還給親友 , 收工 .

agua187 發表於 2015-8-31 21:50
找到問題了。
果然是小弟拆裝車殼時，弄鬆脫鎖頭下的主要電線，導致電系完全失效。

果然是高壓線圈接錯了，還有你親戚把電線用的太危險了，可能有時間大整理一下比較好也安全~~~~

你親友買的NCY考耳(高壓線圈)應該是光陽、三陽車系用的，山葉車種用的外觀跟原廠一樣

感覺電火布亂x跟胡亂接…