有關於購入TIGRA150

世界君 發表於 2015-8-26 16:59
是說  其實我就是在雷霆還有大虎之間不知道該做哪種選擇 小弟身高175 體重75 其雷霆加速時會有明顯身體被往 ...

設定優秀好的車在一上市就會有鐵粉跑去預購
一段時間後的耐用妥善率由車主跟親朋好友介紹下
該車款就會在路上越來越多,車商就會改款換殼增加新鮮感
      你在意的加速衝勁隨便一台100cc
只要換1500~2000轉大彈簧+降珠重就很衝了
差別只在尾速高低而已,125尾速隨便都有90以上,會不夠用？
如果不會自己修車,等水冷車老了的維修保養可是很驚人的
萬一掛在路上故障排除的點可不少
所以5年以上老車幾乎沒什麼殘值
塑膠氣冷車最大優勢就是維修保養簡單便宜
騎掛了在路上隨便找自家廠牌車行修理,幾乎1萬內都可以處理好
又可以在跑個5萬~10萬km
只要挑台帥氣順眼的就可以爽爽騎很久了啦～
況且現在買雷霆Brembo根本就是買到賺到

騎過RS-21-150與五代悍(NFT),當初堅持要水冷所以才買Tigra~
優點:物超所值,配備佳,尾速延展性好,買了不用改裝(927版),儀表功能專業
缺點:加速特色傾向K牌,尾速加速不佳,(80~100初比五代悍差,但60~110範圍外比五代悍好),小吃機油

xx00715 發表於 2015-8-26 19:12
150相較於125燃料稅也跳一級

動力升級更是無感

燃料稅多150塊
150多耗油當然多繳稅
250牌照稅多繳800塊
有多路權嗎 沒有 那繳這錢幹嘛
125-150動力升級無感是你自己有問題
我自己騎125跟150就很明顯了
影片實測也很明顯
這樣還無感的話那換250會有什麼感覺呢
要不要直上1000的 超有感

我自己牽小虎到現在10個月騎13000公里
只有停99秒+紅燈熄火2次
其他都沒問題 都很滿意
當初家裡也是說買三大廠
但是都沒有特別喜歡的
後來看到PGO  Tigra就決定買這台了
我爸試騎過也沒說怎樣
樓主可以帶家人去試騎看看就好了
時代早就不同了

誠心建議你買ABS，這價差絕對值得，有機會你去問問ABS電腦料錢就知道這價差合不合理

Love89151 發表於 2015-8-26 19:51
燃料稅多150塊
150多耗油當然多繳稅
250牌照稅多繳800塊

125-150動力升級無感是你自己有問題
我自己騎125跟150就很明顯了

125升級150才差25c.c.很明顯?

那再多100c.c.升級250不就要起飛啦

飆虎車主 推飆虎囉XDDD  修簡單的東西 沒理由車行都不會@@

xx00715 發表於 2015-8-26 20:12
125升級150才差25c.c.很明顯?

那再多100c.c.升級250不就要起飛啦

那起飛要幹嘛
又不是MotoGP
而且人家在問150
你只會說直上250
也不是買Tigra都是要來飆的

就看你自己啊....
PGO騎了10年
HOT 50--3個月(剛出社會買到爛爆2手車  所以品質部分不談)
G-MAX 油冷2V 150 8年....品質OK(之後有出現小問題都是因為亂改的部分XD)
TIGRA 150陽春版--快3年....熄火 久久一次 還可以接受 NG代碼一次都沒有...

ABS 只能說就看每個人怎麼使用..
不是有就絕對好...
騎了10年車沒ABS還沒有重煞鎖死雷禪過(這不是自誇...)
只摔過5次  都是在山上斜坡慢速壓到青苔泥巴
小綿羊我是覺得不是很必要 要不要 你自己考量
但重機汽車等大動力的 還是列入考量咖好

我的PGO XHOT 150, 2009年第一批, 哩程數近4萬KM,
更換料件如下:幾乎全為消耗性零件
1. 開閉盤(28000KM, 軸承破了, 舊品自行更換軸承, 修復, 開閉盤組NT2200<DIY>)
2. 傳動皮帶(27500KM出現小裂痕NT580, DIY)
3. 普利珠(NT120<GY6>), 大彈簧(NT120<H6B>)
4. 前後來令片(NT220, DIY)
5. 輪胎,
6. 後避器(原廠太爛)
7. 前叉油量太少, 重灌, 35000KM, 漏油, 更換油封(NT50X2個+前叉油)
8. 機油, 齒輪油, 剎車油更換
9.後方向燈接觸不良, 接線重接
10.不明熄火4-5次
11.節流閥清潔(DIY)
12.碼錶齒磨損更換(NT350, DIY)
13. 火星塞(NT120, DIY)
14. 遠燈H1 燈泡燒毀(NT80, PHILIPS<DIY>)
這車加速慢一點之外, 妥善率比我另一部RV180, EURO好太多..連我什麼都DIY的人都感到頭痛, 單一項含氧感知器16000KM就壞了3組(NT1800/組), 為了查修, 還得去車行借用電腦診斷, 不然只好用示波器查...
XHOT 150扣掉輪胎, 其餘耗材費加起來還比不上RV180 EURO的一項含氧感知器維護費!

車子為何需要後勤? 因為常常壞, 才需要後勤維護, 如果只有耗材更換, 請問那家車行不能處理的?

給樓主參考

以下純粹個人感想心得 各車系車迷請勿高潮
如果平常有打工&理財 要存車換車不難
把自己的想法跟規劃告訴家人 讓他們安心並做到 他們也不會多說什麼

剛滿18跟二手車行收了台二手MY BUBU騎了三年沒壞過 各種耐用 只有換消耗品跟大燈換更亮點 (現在還在服役中家人騎)
大二錢夠了也去車行收了台GMAX 2V150 "03年" 開始接觸玩車 自己壞過 只有自己撞壞過 跟亂改改壞過
也因此開始接觸DIY，才發現PGO車很好養
中間也收了幾台輕檔來玩玩

現在為了方便性以及水冷通勤好保養換成TIGRA 150 no ABS
基本上FB社團看看就好 有些人很敏感 有覺得問題就PO文
很多不是問題的問題都會出現在FB上

當初換地瓜前 是SMAX跟地瓜還有雷王在做選擇
SMAX 是因為幫朋友稍微小調傳動後就很好騎 而且也習慣13吋大腳的習性
雷王則是 看上他後期大部分都改善完畢 但試騎後覺得不盡理想而不考慮
地瓜則是 料給的滿足的 試騎後覺得原廠懸吊很頭痛

於是剩下S妹跟地瓜在做選擇
但還是先觀望此時一個朋友的SMAX上班通勤用車買車2個月里程不到3000衝水道
於是直接入手地瓜了....

至於入手地瓜後遇到的問題 應該就只有懸吊很頭痛 還有不小心掛太多電系 原廠整流器不堪負荷罷了

至於以差不多價位的T2跟雷王
我一定選雷王..........料給的比T2多
另外前年自己騎寬胎豹200跟朋友T2在海線測試 體重一樣都能跟T2起中尾平行了...那為什麼要買T2呢....?!
但這個價位 不如直接衝到國慘黃羊
有路權通勤方便又好顧
而是以黃牌打檔跟價位面來說
拿後面出來的T3來...我寧願R3...................

你說T2好嗎 我覺得還好
你說雷王好嗎 我覺得還不錯就只是沒有想像中棒
你說S妹好嗎 我覺得不錯就是很害怕
你說地瓜好嗎 我覺得沒有很好但足矣
青菜蘿蔔各有所好
自己賺錢買自己喜歡的車 所有問題都不會是問題

再送很熟的車行老闆常說的一句話
"沒有修不好的車，只有不會修的車行，跟不願意好好修的店家"