Toyota第四代Prius於9/8 Las Vegas 發表，成為首部用TNGA平台車款

作者：Jason Hu

根據外電媒體彭博社報導指出，Toyota Motor Corp. 將在現行第三代 Prius 車型販售七年之後，於下個月9/8 在 Las Vegas 做全球首發，並且將以全新的面貌與設計，期盼能夠重振其最暢銷混合動力車的需求。不過至於何時正式進入生產階段與販售，發言人 Ryo Sakai 則沒有做過多解釋。
現行Prius 是 2009 年所推出，當時一推出便一躍成為主流車型，第一年銷量也成功跨過50萬台的紀錄，不過在長達6年的銷售期間下，Prius 第三代在日本或是海外市場上的銷量大幅衰退也是Toyota 寧可延後新一代Prius 上市也要將其弄得盡善盡美的主因，今年上半年以來其銷量比起去年同期就掉了31%，而美國市場則掉了14%。這之中最大的原因是油價下跌之下油電混合車的吸引力就沒有那麼強勁，同時 Tesla、 Nissan Motor Co. 與 BMW AG 都專注於電動車市場，而其近幾年的快速崛起也吸引了不少環保車買家的注意，並轉向購入。不過 Intelligence Automotive Asia 的研究員主管 Ashvin Chotai 表示：「即使Prius 面臨許多對手的競爭，但他還是保有它自己的市場客群。許多車款銷量在第一年都有爆炸性的成長，而新一代 Prius 車款則可能會延續好幾年。」

除此之外 為了與德國競爭對手近來主力發展的 PHEV 電動車競爭，打算大幅增加旗下 Plug-In Hybrid PHEV 車款的產品線，除了新一代「Prius」之外，隔年 2016年 PHEV版本新型「Prius PHV」則會隨後上市。二款車開發代號為 690A ，都將使用「TNGA（Toyota New Global Architecture）」架構所打造。通過提高零部件和動力總成的共享程度，如此一來可降低新車開發所需成本20%以上，其車身強度可提升30%至65%不等。動力總成的油耗也能增加25%，動力性能提升15%；混合動力系統性能也將增長15%以上。其他動力系統上在晶片以及微控制器等電子設備方面將與 TS040 混合動力賽車賽車共享技術。Toyota 也將為全新 Prius 使用新開發的半導體材料，使得該車 Hybrid 系統的效率能提升10%左右。此外，新車還將為入門級車型和高配車型分別匹配鎳氫電池和鋰電池。