進退檔 離合器放掉的速度

進檔勾完 離合器可以直接彈掉嗎  那退檔呢  如果沒補油  可以彈離合嗎
還是都要像起步那樣慢慢放掉?

除非你有等轉速掉下來才退

不然你直接彈會撞蛋蛋

退檔不補油直接放離合，當然可以啊。

有踩煞車，速度也降得夠的話，沒事。
沒煞車，或是車速降不夠的話....會很刺激的.....

離合器油門配合是經驗   很難用表示方式解說

進檔回油可以彈離合
退檔不補油是不能彈離合的，建議是在低轉速時慢放離合(即將停止時)
退檔補油通常是在不催油門下動作的
另類的退檔補油 = 油門保持一定，瞬間離合+降檔+放離合(超車用) 拉離合期間轉速會上升
放的準會剛好匹配該檔位轉速(退檔) 注:這個動作要瞬間完成(快把酷龍玩壞了@@)
最後.....去騎摩托車吧!! 燃燒不盡的檔車魂!!

進檔退檔都有那種要校正轉速慢慢放離合器拉桿的時候 高速彎進低速灣的補油退檔不用說 高速彎要在彎中進檔也是要小心輕放
直立順順騎當然是隨便你要不要彈 有時會有種蛋蛋的哀傷就是了

這個 拿手排車來玩一下就知道了吧...

如果直線加速要過彎直接彈沒補油門 後輪會鎖死 雞雞叫!
然後引擎退檔歐歐叫!

所以可以聽到 歐機歐機叫!

板上很多心得傳授都是只能言傳不能意會

要確實了解進退檔&檢查自己的步驟有沒有問題

可以買這期流行騎士 就是進退檔特輯

小弟我看完才發現這樣打檔才順暢又精準

建議你可以先將車種列出,不同車種很難以一概全來說明

不過基本原理都一樣,升降檔都是快拉慢放.

原廠手冊建議的升降檔速度.



個人經驗是退檔彈放在高檔位高轉情況下(六退五或五退四)
會有些微的引擎煞車,但這個時候通常是因為扭力不足而退
第一時間油門就補上去了,接著就是拉高轉獲得較高的加速度
來超車或爬坡.

但若是三退二,或二退一,通常只會在停紅燈前這樣操作,因為
一二檔檔煞太強,若是在低檔高轉的情況下這個檔位退檔是
有危險性的,後輪鎖死機率很高,除非有滑離緩衝.

升檔要彈放,也是有條件,個人的車FZ6 要在五千轉以上這樣
操作才會順,五千轉以內,會有頓挫感.

這篇可以參考看看!