Jet power SKF培林 型號問題 [已解決]

因為飛機聲越來越大 加上後輪可以左右搖晃 所以想一次更換齒輪箱全部軸承
再版上找了一些資料             以下參考資料
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http://forum.jorsindo.com/thread-2438086-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2430393&highlight=SKF
http://forum.jorsindo.com/thread-2446968-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2228844-1-1.html
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對於規格分類實在不是很懂

SKF  6204 ETN9   1個  
SKF  6301   3個   (這個要用C3嗎?)
SKF  6203   1個   (這個要用C3嗎?)
SKF  6004-2RSH   1個    (這是鐵蓋還是塑膠蓋? 是不是還有分單蓋雙蓋? 有蓋的還有沒有分C3)

主動軸左軸承6204  主動軸右軸承6301  在原廠型號都有TPI  CSB204   TPI  CSB301  CSB代表強化型

是不是這兩顆都要買SKF Explorer ETN9 的規格?

實在是越看越霧煞煞 是不是都買C3級的就好?

c3規格適合放在普利芯位置,其他位置不適合

6204用一般無蓋就可以了不需要ETN9
6301不需要c3
6201不需要C3
6004-2RSH這顆是雙面膠蓋.

請問是哪個部位才是合C3呢??

kwongqweqaz 發表於 2015-8-16 08:43
請問是哪個部位才是合C3呢??

齒輪箱的6顆都不需要用到C3

c3 轉速好幾千 破萬轉的地方
其實還有c4 自己google一下就有了
預留間隙較高
如果轉速不夠而使用 徒留偏移的空間
有害無益
基本上我覺得機車只有跟著曲軸的地方需要
etn9 加強承重 大材小用 機車只是百來公斤重而已

dan0918 發表於 2015-8-16 11:04
c3 轉速好幾千 破萬轉的地方
其實還有c4 自己google一下就有了
預留間隙較高

有查過資料 但是原廠使用台製規格是有C3等級的

所以才會猶豫 換成SKF是不是要用到C3 又因為價差不太 但又考慮預留間隙問題

感謝dan0918 分享

按照原廠零件表上面的...編號 10.15.16用C3...其餘不用C3

最多九跟十用C3就好

其他用正常間隙