MY150保養，汽門間隙調整簡易介紹

第一次大保養時，汽門間隙調整後的感覺讓我印象深刻。
看過YOUTUBE的教學，一直就很想自己動手做做看。
經過前輩的教學、示範，在看過一次之後自己也能調整成功。
覺得這不是一件太複雜的保養，工具也不多。
所以想要跟同為MY150的車友介紹，讓自己的車輛可以像新的一樣，充滿活力。
希望透過這篇文，有心DIY的人士可以有數據參考。


※感謝#7網友的註解，以下操作得在冷車下進行。

首先要準備以下工具。
膠槌、一字起子、10mm梅花板手、19mm的套筒(19mm的T型板手亦可)、厚薄規、手電筒




以下的步驟是我自己的順序，提供參考。

STEP 1:
拔掉火星塞導線
STEP2:
拿出10號梅花板手的梅花端，鬆開螺絲。
一顆螺絲在火星塞附近，另一顆則在對角。
然後用膠槌由下往上 45度角敲汽缸蓋。
幫助汽缸蓋分離缸頭。

※取出汽缸蓋，建議從引擎右側取出，比較方便。

STEP 3:
用一字起子把這兩個蓋子轉開。
大蓋子比較不好轉，可以用老虎鉗夾住10元、50元去轉開。


STEP 4:
用19mm的套筒，逆時鐘選轉大顆的螺絲。
某個角度轉起來會卡卡的是正常的，空氣壓縮時會有阻力。

然後仔細注意上面的小孔，會有一個「I」的符號，轉到那個符號出現在上方的小孔。
因為不容易觀察，建議用手電筒照。


STEP 5:
當調整好時，上方的凸輪軸齒輪兩顆螺絲會平行，而且會看到凸輪軸齒輪的一個小孔。
※如果偷懶，可以先對上面的齒輪，再去尋找下方小孔的「I」記號。


STEP 6:
放鬆汽門搖臂上的螺帽，放鬆方向就是打開礦泉水的蓋子的方向。


STEP 7 :
參考上圖箭頭所指的就是厚薄規要插入的位置。
調整數值，可以參考以下。
進氣 0.08mm (0.003 in)
排氣 0.12mm (0.005 in)

讓厚薄規插入，旋轉螺帽中間的螺絲，並且讓厚薄規稍微卡卡的感覺。
STEP 8:
然後用10mm梅花板手鎖緊螺帽(請確實鎖緊)。
因為沒有使用特工，所以在鎖緊螺帽前，預留一些空間。
否則調整螺絲會跟著旋轉，間隙會低於參考值。

STEP 9:
使用厚薄規，再次確認進、排氣門間隙，厚薄規塞進去時會很卡，但是仍可放入，成功。

STEP 10:
照片不知道為什麼會歪掉!

蓋上汽缸蓋時，建議從引擎右側蓋回去會比較好蓋。
接著把兩顆螺絲鎖好。
注意!!!!
※兩顆螺絲要對鎖，不要一顆鎖得很緊，再來鎖另一顆，輪流的鎖，讓蓋子平均的鎖緊。

STEP 11:
把引擎左側、對正時的兩顆蓋子，鎖上。

STEP 12:
插回火星塞導線。

STEP13:
完成囉，快出門試試自己調整好的車子吧。



心得:
最起初在搜尋網路的MY150汽門間隙的數據只能找到一則。
就是小老婆論壇裡的某篇回文。
回文指出進排氣是 0.06mm~0.08mm。
試著用這個數值，調整進氣 0.006 排氣 0.008。
車子低轉變的很有力，但是一過4000RPM震動就會非常大。
而且在5檔灌油時會出現車輛無力，比沒調整前還糟糕。

接著透過新大洲本田論壇裡搜尋到
戰鷹(cbf150)的進排氣建議值是 進氣 0.08mm (0.003 in)、排氣 0.12mm (0.005 in)。
依照這個參數調整後真的變得非常好騎，震動、引擎出力都很好。

另外如果害怕汽缸蓋墊圈老化，會漏油。
可以到材料行購買一個新的墊圈。

橡膠的東西不貴，在裝上去時，記得把周遭的機油擦乾淨。

希望可以幫助到有需要的人，並且祝動工順利，感恩。



補上影片的說明，雖然是外國影片，不過用看的就能理解。

專業  ....  看起來   感覺很多地方都需要很注意小心  .....
請問  調的好不好  有沒有評測的方法哩

cuteallenbaby 發表於 2015-8-12 08:41
專業  ....  看起來   感覺很多地方都需要很注意小心  .....
請問  調的好不好  有沒有評測的方法哩
...

其實做起來比看起來還簡單。
對我來說，調整鍊條還比較費工夫。

要說評測我真的也不知道有甚麼方法可以測量。
這就像輪胎胎壓不足比對胎壓充足的情況。
明顯可以體感出車子確實變好騎的感覺。

我想請問一下，如果要清汽缸頭積碳的話，可以轉那個19螺絲，汽缸會往上嗎？清完要轉回來嗎，還是直接發動。不好意思小弟很想自己動手但會怕搞壞。麻煩教一下謝謝你。

lin1697 發表於 2015-8-13 22:05
我想請問一下，如果要清汽缸頭積碳的話，可以轉那個19螺絲，汽缸會往上嗎？清完要轉回來嗎，還是直接發動。 ...

請安心，直接發動即可。

不是汽缸往上喔，是汽缸裡面的活塞往上。
引擎外觀不會有所變化。

哈哈超感謝，自己DIY最讚了，雖然不會省下許多錢，但樂趣與學習是永遠的回憶。打檔樂大大再次的感謝。

還有建議 冷車時調整!....

很有參考價值的文章
不知道OHV的頂桿機,是不是也是一樣做法???
OHV的有一顆是在汽缸下方

Iamwjc 發表於 2015-8-15 14:36
很有參考價值的文章
不知道OHV的頂桿機,是不是也是一樣做法???
OHV的有一顆是在汽缸下方 ...

作法大同小異。
附上YOUTUBE的連結給你參考。
https://www.youtube.com/watch?v=1-XlET33VHM

影片中後段會介紹。
相信動態的影片會幫助你了解更多。

KTR也可以如法炮製嗎?