Jet Power EVO 再進化(警示燈+定位燈) 我要黑個徹底!!!

去年牽了JPE 轉眼間 到現在也過了一個年頭


那時牽回來 就自己改了第二煞車燈 和自己貼膜把他用的更黑
詳情請見

Jet power EVO 第二煞車燈(更新版)+消光黑貼膜
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2451903&fromuid=302756

現在過了一年紀念日 心血來潮覺的又該讓他進化一下!!!
因為跟朋友 跑車 都專門找 沒路燈的小路或山路 發掘所謂的祕境...(根本就是一群瘋子愛找暗的地方亂跑)
所以新增了定位燈和警示燈 定位燈除了方向燈的位置 還使用了 反光片 和 飛旋踏板 增加辨識度

以下賞圖 解說~~


因為想要增加 定位燈 和 警示燈 所以加上了一個 洛克3P的開關 附防水套~
一個原廠 一個定位燈  一個警示燈


前方有防水套 後方塗滿滿滿的膠 基本上防水不用擔心!!!

先來幾張 未開燈的 整身黑照片

基本上都是以黑色的配色為主


大燈沒有用燻黑殼 而是直接以黏保護殼的方式燻黑
在遇到特殊情況下 可以拔除燈殼增加大燈亮度


側面照~~~


前方開啟小燈和定位燈


45度角開啟小燈和定位燈(飛旋踏板全開狀態)


後方開啟小燈和定位燈 (有光版本)


後方開啟小燈和定位燈 (無光版本)飛旋踏板主要透過地面反射的方式 讓後方的人不要感覺到那麼刺眼


後方開啟小燈和定位燈加上飛旋踏板打開
在特殊天候狀況下需要比較明顯的辨識度 就把飛旋打開平常如果後座有載人 因為有腳踩的關係 也不用擔心後方刺眼的問題

朋友和版上很多人都會說的
方向燈改成紅色的會有辨識的問題
當初在更改就有想過這個狀況 所以使用了雙色的燈泡


就算開啟定位燈 在打方向燈的時候 依然是黃色


定位燈+方向燈側面照


最後附上開警示燈(雙閃燈)的照片

當初在更改燈色時 考慮了很多種
警示燈(雙閃燈)當然不用說了 一定以一般主流 黃色雙閃為主
至於定位燈 紅色 黃色 藍色 白色 等等等等
藍色白色等其他顏色不用說 馬上被眾朋友打槍...

本來一開始是改成了黃色
但是朋友反應了 本來開定位燈就黃色的
打方向燈 某些天候情況辨識度真的很差 好幾次 他們都沒意識到我打方向燈
所以現在改成了紅色 ....
搞不好過一陣子 他們又說 沒發現我煞車...到時候再討論了...我有加裝第二煞車燈 所以可能不會發生這些問題...吧...

想到當初剛牽車 加了第二煞車燈
居然還為了美觀問題 而去切改要貼上的膜改出一個JET的字樣...
到現在仔細想想 感覺真有點本末倒置了
本來裝第二煞車燈 就是為了 增加辨識度 還要去貼膜 改變他的光源只是為了美觀 不是很可笑嗎
所以這次換了第二煞車燈 就沒再去貼膜做改變了

後照鏡 我則是換上了G6的原廠後照鏡
調整上比起原廠JPE的可折式 真的是比較方便
因為我們休息停車聊天 真的很多人很愛折別人後照鏡當鏡子用...
原廠的真的超難調整的 所以換成了G6的 一整個超好用!!!大力推薦

以上就是最近的調整狀況 有新消息 再上來和大家分享~

方向燈改紅色恆亮我還能接受
怕辨識不清不如不要用那麼黑的燈殼

飛旋踏板跟反光鏡改燈真的很多餘
這樣實在有點摧殘其他用路人的眼睛
恆亮我只會用在起霧的山路上
至於飛旋踏板跟反光鏡燈就別開了吧

方向燈恆亮，我還是…我也是反光片有燈，我是圓型黃燈白殼跟位置燈齊亮跟方向燈同動作，方型反光片紅殼紅燈跟煞車燈同動作，也在加裝第三煞車燈

還好是紅色..XD~~~~~不過反光片和第二煞車燈會不會有點多餘