本文章最後由 love800822 於 2015-8-7 16:26 編輯
由於我對檔車還不是很熟悉，本篇內容完全是我個人的主觀看法，如有錯誤需更改的部分，請留言告知，我會盡快修正，謝謝！
文章依序為：R3基本資料 → R3騎乘姿勢 → R3騎乘心得分享 → 租車心得分享
首先，來看一下R3的基本資料，上底色的是本篇文章有提及部分(少得可憐)。 機種名稱 | R3 | 排氣量 | 321 c.c. | 引擎形式 | 水冷4行程並列雙缸 DOHC 4V | 馬力 | 42 ps/ 10,750 rpm | 扭力 | 3.0 kg-m/ 9,000 rpm | 頭燈 | H7 55W雙燈 | 尾燈 | LED | 方向燈/ 定位燈 | 燈泡 | 碼表 | LCD + 轉速表 | 車架形式 | 鑽石型輕量化鋼管車架 | 前避震 | 正立式前叉(內管徑41 mm ) | 後避震 | 單槍式避震 | 前煞車 | 298 mm 浮動式碟盤 | 後煞車 | 220 mm 單碟 | 長 x 寬 x 高 | 2090 x 720 x 1135 (mm) | 軸距 | 1390 mm | 座高 | 780 mm | 裝備重量 | 167 kg | 油箱容量 | 14 公升 | 輪胎 (前) | 110/ 70 - 17 M/C 54H | 輪胎 (後) | 140/ 70 - 17 M/C 66H |
資料來源：YAMAHA 官網
再來是【實車】，出租店家是位在三重的盛業車業。 (正面，擁有R基因果然就是不一樣，內斂的霸氣) 貨真價實的新車，早上取車時里程數才49；繞了北海岸一圈後，里程數也才220(後有附圖)，現在去租還是新的唷！
這台是印尼水貨，所以有ABS(不過我沒使用到)，輪框是藍色版特有的金屬藍 (紅黑色的輪框都是紅的)！
另外，大家應該發現怎麼沒有防倒球！？因為R3的防倒球缺貨了，店家其他車種都有安裝喔！ (有圖有真相的防倒球) (背面，性感的翹屁屁，但只能遠觀不能褻玩焉) 途中有讓老爺載幾段路，舒適度大概：街車後座 > R3後座 > 跑車後座。
1~3檔(時速60↓)勉強還能維持坐姿，再上去就往前撲，加上R3油箱比較小，後座撐不到油箱，只能把重量全部壓在騎乘者身上，有後座的要注意這點。 【騎乘姿試】 正面，就是愛這個頭燈，好帥！旁邊的方向燈也好可愛(扭) 這裡可以看到，車子側一邊的話，153(+5增高鞋)的身高可以單腳踩實。
側面，車正的話，可以雙腳墊地，780mm的座高果然非常平易近人！
背面，看起來竟然跟勁戰差不多大，可能是人的問題吧……看起來沒有很帥(沮喪)
【R3騎乘心得分享】 跨坐上去，輕轉龍頭時，就能深深感受到R3的輕巧，連我都能輕鬆駕馭。 (還車時是220km，還很新！) R3的儀錶板簡單清晰，還有檔位提示(右邊那格左上角)，像我這種一上路就緊張當腦袋打結的人最需要了！
上路後……果然是小CC數的車，幾乎起步就要上2、3檔，不然引擎會很大聲抱怨；4檔大概可以到70(這是我的極限了)，根據閃光心得，5檔後加速很有力，可以輕鬆上到100！
騎程時，手部姿勢只比速克達高一點點，非常休閒，撇除新手駕駛會不自覺地肌肉緊繃，騎了半天(9hr)，當天只有後腰痠痛，但如果加上新手的緊張感，我又肌肉痠痛整整3天。 男友補充，如果是高速騎長程，就沒這麼輕鬆了，因為油箱小，腹部沒有支撐點，對騎乘者是一負擔，所以網路上有不少人加上外罩油箱。 (感謝臉書網友William Leung提供圖片，可以看到加上外罩油箱的R3更具氣勢) 離合器的拉放十分輕鬆，但由於手太小，手指能放的最大距離剛好是臨界點，離合器總會不小心放太快，導致熄火。好在路不轉人轉，我用手掌往前移的方式放離合(閃光教我的)，解決了這個先天不足的問題。 (左上下有圖有真相的小小手掌、右上下換方法放離合示意圖) 再來是個人問題部分，由於我還很不熟悉進退檔方式，有幾次在轉速偏高時退檔，這時會發現……R3檔煞很重，後輪瞬間失去轉動，並發出噪音。雖然只有一瞬間，但我已經嚇死了，經歷2、3次後，我就決定直接拉離合剎車，車停後再降檔XD 這單純是個人問題，分享出來只是想提醒新手如我的人要稍微注意：) 【租車心得分享】 最後這個部分是因為有網友看我考上，好心提醒我千萬別租車……但我除了租車外沒其他辦法騎，所以我還是租啦！
為了同時租2台R3，我們選擇位在三重的盛業，店員交車時看起來比我還要緊張(我非常能體諒他的心情)，還開釋我不要硬跟，追不上就慢慢騎；店員看到車子安然無恙地回家時，比我還要開心！
總結大家抗拒租車的原因，大概就是：1.車況不明瞭、2.高額賠償金、3.營業損失。
第1項真的就是自己經驗+店家良心，像我這次騎的是新車，第1項相對不是重點。 再來就是第2、3項，往往是租車者的疙瘩，這裡我只能說……自己小心為妙，馬路三寶真的很多，變數實在太大，但有幾項變因自己能控制，就是油門及路線！ 我深知自己技術不佳(超差)，所以在不影響行車安全的情況下，我的時速大多維持在50~60，選擇的路線則是多為平路的淡金公路。這樣做雖然無法100%確定安全，但肯定會大大減少危險！(話雖這麼說，但我簽本票時心裡還是怕得要命，謝天謝地安全還車)
以上，希望能幫助大家更加了解可愛的Yamaha R3！ 如果有其他問題歡迎留言，我8/16可能會參加R3的試乘，到時可以回來回報：) 最後，希望大家騎得開心並安全回家。 【相關文章】
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