新版G6進化資訊 (非謠言版)+全台三地報價

lakersking 發表於 2015-8-4 14:26
問問，我不是台灣的，這個雷霆180(CAM)是什麼配置？難道是頂配？

CAM
是指行車紀錄器版本吧

一台塑膠車要價十萬台幣  真的好貴   改了凸輪軸 活塞  希望能夠完全改善吃機油問題

拜託 這些g1就有了好嗎?
只會換殼還真讓大家爽翻天
魔王才不會去測試只換殼的廠商出的車咧

終於有當初看到的台電用車配色了

光陽行銷手法
越來越高明了...
首先將新式進氣系統搭載於(G6) V.A.C.S
讓想買雷霆的人考慮購買G6
隨後又將V.A.C.S 同樣搭載於雷霆上面
之後 現在又出新系統V.C.C.S 同樣又是搭載在G6上
感覺有點 蘋果的 飢餓行銷 手法呀 XDD

期待小老婆 深入報導

引擎系統有變動是不錯啦！
但是過多的電腦介入配備
對於日後改裝
可能會造成不少困擾

但是對於不改裝的人
應該是不錯的！

光陽今年端出很多牛肉
除了PGO以外給我驚奇的就光陽了
是我車子太早買了嗎?

一陽 有新菜色 但是價錢無法接受
一葉 萬年不變

一葉我也很喜歡 但是僅限於黃紅牌了 一葉的心都在黃紅牌而已..

令人期待，配備有增加，感覺我的g6變舊款式了

蠻多牛肉的 期待VVCS登場

ABS的普及化可能因為價錢而有所阻礙

vvcs是個不錯的東西,抄襲HONDA於五代國產CIVIC(VTi)後期推出的單凸VTEC引擎,其原理是將高低角度凸輪做在同一根凸輪軸上,用來控制"進氣"閥門開啟時間長短,6500rpm以前利用低角度凸輪減少進氣閥門開啟時間減少進氣量,避免引擎低轉速時疲軟無力,6500rpm以後利用高角度凸輪延長進氣閥門開啟時間增加進氣量,讓引擎高轉速時能獲得足夠進氣量提升馬力,如果光陽將低角度凸輪設定跟現有G6一樣的話,6500rpm以前新G6動力輸出會跟舊G6一樣,6500rpm以後新G6會明顯比舊G6有力。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
至於原本的vacs或某陽的stcs都只是利用變更空濾進氣肥腸流通量來改善低轉速疲軟無力,對高轉速馬力提升沒vvcs明顯

1.bohoward  K牌感覺只是拿S牌的S.T.C.S裝在自家車上換個名稱而已  發表於 1 小時前
2.bohoward  S牌STCS技術換個名稱裝在自家車上有啥好期待?  發表於 1 小時前
3.bohoward  下苦心? S牌老早就有的STCS技術 是要帶給大家什麼驚喜?  發表於 1 小時前
4.bohoward  讚: 5 瞎車一台  發表於 1 小時前
5.bohoward  某S牌STCS你可以體驗看看 就是那個感覺  發表於 1 小時前
6.bohoward  讚: 5 換殼換貼紙 出一堆車種衝市占率 萬年吃機油垢病 好車就該如此?  發表於 1 小時前
7.bohoward  讚: 5 某牌S.T.C.S徹底被抄襲  發表於 1 小時前

這位版友您是 某S牌 工讀生?

一篇文章 反讚7次 你要反G6沒意見 反光陽也沒意見 但是拿出點理性 證據好嗎?

抄襲 就不一樣的東西是要抄啥?  文章都看不懂還當護衛隊...

每個人喜歡的車廠 車種 都不同 拜託尊重他人 別三不五時跳出來嘴...

要嘴拜託用回復來嘴 別只會躲起來用讚攻擊不敢接受他人的回復好嗎?