本文章最後由 nickzhuang 於 2015-8-3 16:09 編輯
從1964年誕生以來，當時歡迎程度超乎預期的平民小跑車身分，讓Mustang成為了美國家喻戶曉的平民英雄，大人小孩皆愛，更將其作為一不難達成的夢想目標；如今，經過了超過半世紀的歷史軌跡，雖然Mustang不再是獨一無二、引領風騷的平民跑車，但在歷史光環的包圍下，美國市場中仍鮮少有對手能與其匹敵，這荒野中奔馳的駿馬，仍同樣英挺的奔馳在老美腦海中。 2012年的三月份，Ford總代理福特六和開始引進美式經典的性能跑車- Mustang(野馬)，它在美國有四種動力編成：305匹3.7升V6的Mustang、402/420匹5.0升V8的Mustang GT、444匹5.0升V8的Mustang Boss 302、以及650匹5.8升V8的Shelby GT500。而台灣導入的是基本款3.7升V6車型。 3.7 V6的Mustang是自然進氣引擎、並沒有增壓裝置，不過即便如此，它的輸出也達305匹/6500轉、扭力則是38.7kgm/4250轉；為後輪驅動的配置。引擎科技是配有Ti-VCT的雙可變汽門正時技術，而變速系統則是搭配六速的手自排變速箱。它也有六速手排變速箱可選，只是國內並沒有引進。 懸吊結構方面，前輪是麥花臣、後輪則是四連桿，並且都附有平衡桿設計。在懸吊的減震筒來說，則是液/氣壓的雙模式設計，就實際的行路感受來說，它在一般市區行駛的感覺是很有彈性韌性也剛好；不過在高速時的S形變換時，則顯得車體重心有些擺盪，重心的位移變換速度不夠機靈。 對於野馬的介紹也差不多了，小弟也試一介小小爆肝工程師，賺的錢也無力去購買野馬；但小弟的太太深知小弟非常嚮往野馬這樣的美式跑車，在小弟生日的當天特意安排了2012 3.7升V6野馬給予小弟體驗。這樣的太太哪裡找阿～～～～～ 本次的體驗從台南高鐵站開始，由於是短期租賃車，還是要詳細點交避免多了刮傷被索賠呀...！！ 一進入車內，充滿美式靈魂的儀表就在眼前，多功能的儀表提供了車輛的資訊。 首先到了台南市區午餐，也先習慣野馬的特性。 在市區的行駛過程中，可能是剎車設定較為靈敏，於走走停停的市區舒適度較差。
停在路邊還是如此的吸引目光
離開了台南市區，往井仔腳鹽田出發，上了快速道路與高速公路，才實際體驗野馬的爆發力； 油門重踩那一瞬間，3.7升V6引擎立即發出銷魂的聲響，自40km/hr快速拉升到120km/hr，爽度一敗。
二日的旅程下來，雖說操控性不比日/歐系跑車來的靈活，但不得不說野馬真的充滿了滿滿的美式風格， 直線加速所帶來的貼背感，引擎室內傳來的美式肌肉引擎嘶吼聲，完全了滿足了小弟對跑車的夢想啊！！
如果哪天中了樂透、或是撿到了千百萬...絕對要入手一台當小四的
感謝AVIS國際租車提供良好的租賃車輛，以及貼心的服務（我沒收錢...別再說葉佩雯了...）。
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