雷霆前叉保養

雷霆150更換POSH彈簧還是力不重心

突發兩條合成齒輪油下去阻尼是否有解?

換阻尼棒燒焊組尼洞工錢太高

自己能土砲嗎 ?

如果答案是 ~ 能 ~ OK !


(一) 先再彈簧上 加 "預付載" (不要加那一片 兩片墊片的 真的無感)

       (上懸跟下懸 前插受力方向角度不同  建議 ~ 不用刻意去參考下懸的設定方式)


       建議 直接上一顆 競戰普利珠 ("剝皮" 再用一墊片 隔開彈簧 約 附載 1.1cm)



如果可以 馬上去試騎 (看 是不是您要的感覺) <<< 最大的差異 可用頃角變大了 ...

(下懸則相反 要提高頃角 則是要提高後避震)


騎起來 如果不是您要的感覺 OK!  先 拆下預付載 用 重新灌油  再嘗試 ...


阻尼油 用 齒輪油 當然可以 ...

但 齒輪油 容易受 外界溫度 改變流動性 <<< (應該看得懂 ... 早晚硬 中午軟 冬天硬 夏天軟 ... ...)


如果您堅持 (我喜歡 ~ 哈哈哈 ~ 因為 我一直都這樣 "玩" 哈哈哈 ~ ) ...


建議您 去買那支 美孚的合成齒輪油 (75W90) >>> 幫您換算過 約等於為 液壓油 30W (xxW120的 真的太死硬)

(個人的 FT NFT FT6 阻尼力 都是這樣設定 (預付載不同) 剛好符合我的需求 殺彎中 急前煞 不軟腳 平常用路 也不太過硬)


如果 換成齒輪油後 殺彎夠用 但 平常用路 小坑洞 都硬得讓您受不了時 ...

開始 以 5cc 為一 "單位" >>> 慢慢減少油量嘗試 (以 33芯前插來說每減5cc 油面 會下降約 1 cm)

油面最低點 以 有蓋過 阻尼棒頭 (淹沒) 為 最低點 ...


多嘗試幾種搭配 應該會 慢慢接近您的需求 (不可能全功能完美)



參考看看 ... ...

你是哪一期的雷霆.
若是2010年雷霆之前的阻尼設計太差,那個洞大到不行.
此站有比較圖的文章.可以參考
換彈簧還是沒救啦.

可以去換新款阻尼棒..250元以內一支..
名稱:避震管座
料號:51429-LFB6-900

若是2010年之後.正常換改裝彈簧+110C.C前叉油應該用個一萬公里以上沒問題.
不知道你所謂感覺為何

bluesky_odd 發表於 2015-7-28 17:50
你是哪一期的雷霆.
若是2010年雷霆之前的阻尼設計太差,那個洞大到不行.
此站有比較圖的文章.可以參考

2010年之前雷霆 當初沒換怕麻煩

jerryen 發表於 2015-7-28 18:05
2010年之前雷霆 當初沒換怕麻煩

我是2008雷霆..阻尼棒根本是設計不好.
想省錢要先從阻尼棒處理才會有持久的效果.

修改阻尼價錢都可以買到兩支阻尼棒.

還有一款也是雷霆專用--->
51429-LFB6-E00 避震管座  SR30BB5  RACING 150 消防車  日期:2013.10  版數: 0

說一個恐怖的... 我朋友換過雷霆 一邊一支 85W140 120CC
硬到很可怕...

建議還是從新式阻尼下手 再用適宜的前叉油 15W 10W 做油量調整

最後不免地要提醒...
前叉油 5000公里或一年 重新換油 才會維持不錯的回饋感受 (盡量吧)

kelenal 發表於 2015-7-28 23:06
說一個恐怖的... 我朋友換過雷霆 一邊一支 85W140 120CC
硬到很可怕...

還好沒嘗試

又多了些參考

建議還是直接換改裝組尼棒
都已經換上posh這種硬到靠北的彈簧都搞不定
換成新版的阻尼也不會達到你的要求
價格上也沒有差太多

之前幫朋友換過新版阻尼(噴射的)
剛開始還不錯
軟的非常之快..

我牽2013年得雷霆前叉還是一樣，後來直接改DY套件才解決

雷霆的前叉建議不要高於120cc，尤啟體重較重的人，一下子就爆油封了喔!!!

你所謂的力不從心是指??  太硬??太軟??舒適??熱血??

小弟我比較屬於舒適派的，一開始一樣都只換彈簧跟換油，其實怎麼配效果都還好，除非你的油量、號數差異很大，不然大概就都是這樣了。

彈簧我是換DY的，DY彈簧都會比較硬，而且不容易軟，對於支撐性會比較好，上車後前叉下沉不會太多，再來使用2010年之後的雷霆阻尼棒去封孔，下方封兩孔，前叉油的號數使用10W或是15W，大約100~115cc，這樣騎起來效果一定好很多，衰退就見仁見智了。

不過試了10來種搭配法，小弟我最後還是去買了RPM出的阻尼可調套件組，彈簧依然沿用DY的，上方阻尼孔開一個洞，使用5W前叉油，灌110cc，效果很優，給你參考。

我的體重約87KG