150曲軸改125曲軸會有什麼後果?

我三陽舊悍將4V150的曲軸H7C假如壞了, 要換成125H6B的曲軸, 需要再調整什麼嗎? 會造成什麼後果?

換H6B有比較便宜嗎?

MR-狼 發表於 2015-7-27 23:53
換H6B有比較便宜嗎?

中古的, 便宜很多...

已經拆到曲軸了........建議換新的!工錢比材料貴!

舊悍將4V150的曲軸H7C直接去搪缸店處理，也差不多購買125H6B的曲軸中古品價格，搪缸店處理培林滾針換新，相當於新品，曲軸中古品培林滾針都有磨損，狀況差可能會多拆一次，搪缸店處理或換新品比較好，多次處理傷荷包請三思。。

換舊了 那可以用多少要看運氣 拆引擎材料不貴  是貴在工錢
要是沒用多久又壞了 不如換新了
不過是自己DIY 那就沒差

想不懂為何有人想換中古曲軸...

連桿裡面有顆滾針軸承, 一般通稱"大端"
你車子的引擎有多少壽命大多決於這顆軸承的品質&狀況
不管前車主再怎麼會養,一顆大端大概過了20000km以後就會開始產生不可逆磨耗
然後接下來狀況只會越來越差...

然後我是不知道這台的125跟150的曲軸規格有沒有一樣
如果是共用零件就算了,能裝得上去就OK
不一樣的話,不要想說裝顆降級的曲軸還想發揮跟原廠一樣的性能

這樣說明後,你還會想花錢買中古曲軸回來換嘛?
如果你要的只是車會動就好,那也OK啦~



順便說一下,小弟的公司就是在做這顆大端軸承的

規格未必相符 , 而且中古曲軸軸承都有磨損 , 壽命會縮短 .
曲軸壞掉的話 , 汽缸活塞環也會跟著壞 . 三陽舊悍將4V150的汽缸很貴 , 連副廠缸也一樣貴 . 不建議賭 .我的曲軸壞掉，連汽缸組也一起壞。

建議拿去搪缸店強化曲軸 , 缸頭也給搪缸店處理(凸輪軸.鳥仔.軸承) , 在上網買明輝汽缸+RIK活塞環. 又能騎個10年 .　而且很猛。

不換零件也可以啦 , 哪些零件組裝回去還是能騎 , 時速40~50保證不會吃超速罰單 .
如果調整化油器混合比 , 加濃油氣 , 時速能變快一點 . 拆老舊化油器 ，建議用衝擊起子，避免滑牙。
都拆到曲軸了，化油器順便清一清吧。順便學學調整化油器，網路一堆教學圖文　。

題外話　，　悍將的零組件怎麼那麼貴啊　！　看網拍價，真的呆掉了。

H7C和H6B的曲軸都可通用,因此不須改變或調整什麼,但建議使用中古品也是要整理的,如陪林..連桿..
滾針軸承...
我也是舊悍125的車主,已經四年了..對他的特性也頗瞭解,四年來除了電系改了不少東西之外,動力方面
除了傳動之外,其餘都是原廠,不過最近正在準備料要升級150了,另外歡迎騎悍將的朋友大家一起多多交流

如果你不急,等我升級換下的H6B的曲軸可以送給你,我在高雄