Honda 將大量普及 Downsizing 小排氣量渦輪增壓引擎技術

HONDA · 2015-7-20 14:07

作者:FOX

Photo by Car & Driver
根據日本媒體報導，考量到 Hybrid 系統成本居高不下，同時各國環保法規日益嚴格狀況下，Honda 目前打算將低油耗高性能的小排氣量渦輪增壓引擎大量普及化，車型上從 minivan 到轎車系列都會逐漸使用。目前Honda 在日本本土已經先行推出搭載1.5 Turbo 引擎的「Stepwgn」與「Jade RS」等休旅車，而海外市場方面即將於今年秋天發表的全新一代「Civic」與小改款「Accord」等也都會採用「Downsizing」技術的小排氣量渦輪增壓引擎。

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今年四月推出的「Stepwgn」與「Stepwgn Spada」身上搭載的全新「1.5L VTEC TURBO」是 Honda 首次於日本搭載小排氣量渦輪增壓引擎，其直列四缸 DOHC 1.5直噴渦輪增壓引擎可發揮出最大馬力為110kW（150PS）/5500pm、最大扭力 203Nm（20.7kgm）/1500-5000pm 的傲人成績，通過提高低速範圍渦輪的效果，可媲美 2.4升引擎的扭力，並保證多人乘坐或上坡時能夠十分有力。同時也能增進油耗表現，達到17.0km/L 的標竿。而上市之後市場評價也相當不錯，爾後的Jade RS 也加入這具引擎。

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Honda 開發子公司「本田技術研究所」公司員工袴田仁對於Downsizing 技術的使用則作出以下表示：「不增加排氣量的情況下，使用小排氣量渦輪增壓技術能夠達到應對環境法規和提供有競爭力的價格」。面對歐美各國日益嚴格的CO2減量的環保法規需求，各家車廠都亟欲開發油耗表現優異的車款，而小排氣量渦輪增壓引擎比起Hybrid 系統來說成本更低，消費者接受度也會提高。

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在Hybrid 系統上佔有一席之地的Toyota 則也開始投入 Downsizing 小排氣量渦輪增壓技術，自去年推出的Lexus NX 開始，到今年四月推出的小改款Auris 等車款也都採用了小排氣量渦輪增壓引擎，未來不論是Lexus 或是Toyota 都會相繼推出如IS200t、Corolla 1.2T 或是 Crown 2.0T等搭載渦輪增壓引擎車款。而其他日系車廠如Nissan 或是Subaru 富士重工業等也朝向逐步增加Downsizing 引擎的方向前進。

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