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G-335為GSB主力全罩帽款，從帽體到EPS ABS、FRP、Carbon材質，雙密度、排溝式設定 有多樣的規格去對應不同的銷售市場 故為其ODM要角，或是用來再設計的基礎
不過，G-335在臺灣可能名氣不高 尚未切入臺灣市場，且也顯少廠商客訂之 稍有名氣的，大概是VEMAR STORM 或是同代理商的Lubro CARBON-II
而各ODM的款式中，聲勢較浩大的 大概就是AGV副牌MDS M-10 p.s. 以往MDS大多是YOHE，近年來為GSB
近來，原本經銷為主的OURAN，也朝自有品牌發展 較特別的是，他會再將產品，以他個人想法再設計 這次的G-335 PRO，便是這樣的產物，對不少方面 進行再強化，更貼近"帽迷"的需求，有種發燒客產品的味道
基於好奇，看看OURAN能在這款已經 略顯年紀的款式能再弄出什麼花樣
於是.....
非常僕實的白箱 XD
打開之後，則是塞得非常剛剛好的帽袋
跟G-335 PRO同期的OURAN客訂商品 防護性跟功能性算是不錯， G-335 PRO送這個頗有誠意的
除了可以收納安全帽本體外 前後有置物空間可收納手套之類的物品
打開之後，當然就是這次的主角G-335 PRO 另外，這帽袋空間充裕，放G-335 PRO遊刃有餘
內容物一覽，除了帽袋外，還有有點大本的說明書與矽油
說明書很有合作廠商的味道
用紙意外地厚，簡直是紙卡 對於已經擁有過G-335的我而言 可以不用看上面的資訊
這次還有附贈另一個OURAN商品 ─ 矽油 是保養塑料、潤滑開關的好物，個人常用之
================================================================ 外觀： 顯眼的12K 大格紋 Carbon
我很少會挑素色帽款，雖然說，現階段 G-335 PRO也只有素 12K Carbobn可選 但Carbon就是該高調，更何況是少見的12K!
(沒攝影棚，所以一些雜物也入鏡了 囧) 基本上，就是G-335的外形，OURAN並未修改配件 去營造出自己的味道 (SHIRO就做了不小的更動) 不過相較外觀，我更在意本質上的精進
Carbon為12K的料件，跟一般印象中不同，格紋粗了許多 近來較有代表性的產品，大概就是RR-5 RC
下巴的料件同G-335，為固定開口的飾片 至於下雨進水的問題，不用擔心，因為是開口朝下 就G-335使用經驗，是沒這問題，不過進氣效率較普普
額頭氣孔也是延用G-335的料件，為上下滑動的形式 這邊理應當會是進氣明顯的區域，但G-335並未做得徹底 G-335 PRO有再做整體相關料件之通風的改善
頭頂兩側的氣孔也是與G-335相同，熟悉的三段大型滑蓋 不過同額頭氣孔的狀況，後續的料件有做相應的修改
後方一樣是排氣孔飾板，這部份個人還頗喜好SHIRO的版本
有安全性的考慮，實際上氣孔當然不會這麼大的誇張 不過這樣的大小，若有搭配好的設計也堪用 藏在金屬網下的4個排氣孔之佈局，有點四輪味
Carbon的重點之一，接縫處理，G-335 PRO用的是12K
相較於常見的3K，紋路單位密度較低，但較大塊 較難對紋，這點G-335 PRO表現得還OK
而另一個重點，大幅度凹折處的處理 紋路是否順暢、樹脂感是否過於厚實 也是看廠方Carbon處理能力指標之一 G-335還算是順暢
小鼻罩與出氣孔的設計，一向是我覺得G-335系 可以再精進的地方，雖然說有防霧片可用，但還是覺得 要有出氣孔設置在這會較理想，雖然以臺灣的狀況而言 G-335系的防霧片也足以負荷就是了
從外觀上看來，G-335 PRO跟G-335可以說是一模一樣 不過12K Carbon黑顯，讓原本已經較收尖的 G-335視覺上更顯得緊湊，而且沒什麼大型件 車廂不要太淺的話，收納應該不成問題
================================================================ 周邊： 與G-335一致 追加下巴罩
氣孔開關、鏡片系統同G-335，這部份可以參考舊文 這邊再補上一些實拍照片再提點之
有小小跟G-335不同之處
在於鏡片座中的作動件為紅色
讓人更快速找到，且更容易了解作動機制
拆鏡片時，只要掀開至最大開度下一段後 拉下閉鎖的撥桿，鏡片就會脫離一榫 接著再拔出另一榫腳即可 要安裝時，就直接反向操作就行了
這套鏡片系統一樣是帶有鏡片逼緊的功能 在鏡片關閉段，齒軌下緣有多一齒以更逼緊
在此帽有氣孔開關有兩處，額頭跟頭頂兩側 皆為滑蓋形式，操作上算是頗直覺的
下巴氣孔開關一樣在內側，直接吹人臉 雖然G-335 PRO有標配下巴罩，可能較不方便操作 不過就個人使用習慣，幾乎是沒在關這個氣孔，不影響
小鼻罩為固定式的，大鼻罩就跟G-335一樣 可以流用ZEUS的大鼻罩，也不會有干涉的情形
下巴罩則是OURAN在規格上面的精進 早先的G-335是沒有的，當時是將THH插板式料件 做了修整裝上去，這次G-335 PRO已經有標配
質感不錯，不過插板有點意外地常規 看來當時我所設想的開關讓位剪裁是多操心的
================================================================ 內襯： 立體剪裁加持 包覆性 抑風噪 大幅提升
除了帽體採用12K外，G-335 PRO另一個重大改修 就是內襯系統大幅精進，除了質感的提升外 通風也做了些改善，以迎戰現世代的帽款
內襯一樣為3件式佈局，是較為可惜的地方 個人比較喜好5件式的設定，是說目前還是不少 歐洲帽維持3件式的設定就是了
布料的部份感覺G-335相同，不過顏色不同 算是相當歐式設定，頗為滑順且有吸濕能力 另外，頭頂內襯的車線也是跟G-335一致 且車線用顯眼的橘色使之更有味道
頭頂內襯跟G-335相比，有做了些小更動 原先"美化用"的黑色網布(細目)，改為白網布(粗目)增加質感 這樣是減少了對通風的減損，但個人還是比較喜歡直接鏤空
而好消息是，這次有針對額頭氣孔做處理 頭圍內襯對應處，直接開孔，外部氣流可以直衝進來 相信這樣通風有直接的幫助且明顯有感
頭頂內襯的熱壓印佈局一樣 支撐海綿軟硬設定也相同
而兩頰內襯底部跟G-335全Nubuk不同設定 是採用近來較風行的半皮半布，質感更加提升 且皮料是選用網孔的，稍加特殊
G-335 PRO的兩頰內襯包覆的範圍相同 不過兩頰內襯的海綿進步不少，後下方之與 耳朵後下、後頸周圍處的包覆感比G-335有相當提升
內襯內的支撐海綿，感覺上比G-335更加精進 各區的厚度海綿選用應該有不同，除了耳朵下方強化外 其他區域也有變化，讓內襯更貼合臉型的樣子 連同風切聲也因此降低許多
不過耳窩空間跟G-335相同，因為帽體較窄 且為了側邊防護性有EPS，較為淺，耳朵大的人要注意一下 但是呢，也拜G-335 PRO內襯大改所賜 耳窩空間得到良好的支撐，壓耳的情形改善不少
略為可惜的是，G-335 PRO並未具有眼鏡溝 很可能是因為OURAN想把它經營賽事取向的款式
兩頰內襯的扣具與位子，跟G-335感覺是相同的 G-335的帽主應可直上，去感受那巨大的差異性
G-335的內襯給我的感覺，除了布料滑順外 其他表現只能是普通，而這次G-335 PRO 改善了先前不足的地方，像是包覆性與通風 而內襯的扣點應該是相同，換句話說 這次的修改，或許可讓G-335系更加有競爭力
================================================================ 通風： 前額通風明顯有感 其他如G-335
G-335因為內襯並未對其氣孔配置做完善的搭配 所以個人是看到前額有追加開孔才較放心下手
因此內襯修改的關係，主要氣感就是來自於 額頭那直通的氣孔，是直接迎風灌入，頗有感 這部份的修改，讓通風效果有明顯提升
不過主要的氣流感，也就額頭處
氣孔開關設計理想，不過通風表現不是單靠它決定
後方氣孔藏在金屬網下，倒是不用擔心滲水問題......
G-335 PRO在EPS設定是偏美規，為外小內大雙密度EPS 而非歐規排溝式EPS，主要是靠氣孔的設定來做進/排氣
G-335系下巴氣孔是設定為吹進帽內，就算有下巴罩 沒什麼竄進來的亂流，但有少部份從氣孔引進氣體流入
鏡框膠條跟G-335相同，斷面一樣為U型 就這區域的防滲、風切聲的表現是雷同的
G-335 PRO除了原先鏡片系統，就有不錯的密合性 再加上大幅修改，強化各方面表現的兩頰內襯 抑制風切聲得到很明顯的改善
頭圍內襯有對應額頭處開孔，是相當簡單但直接有效的改善 讓原本這方面較弱勢的G-335，也能有明顯的風感 可惜EPS還是貼著網布，網目加大，但對通風還是有影響 雖然說應該可以自行撕下，不過依上回經驗，殘膠難處理
================================================================ 重量： 令人印象深刻的羽量表現
重量一向是G-335複材版本的優勢與賣點，加上帽體較小 與雙密度EPS，FRP版本就控制在1250g左右 到了G-335 PRO，運用12K Carbon，重量再減約100g
標重為1150+-50g，以選用美系設定EPS的全罩而言 算是非常輕了，若要再輕，換歐規EPS還有機會
主要是ECE規格，所以頤帶上有布標
不過很裡面就是了
扣具則是另人驚喜的Carbon D環!!! 這算是滿少見的，比鐵製品輕了3/4!! 雖然對整體輕量化助益有限，但操作時有感覺
這種用料頗有質感，確實是所謂"發燒客"的取向
12K Carbon + ECE規格，重量自然讓人相當期待
全配重實測為1161g，比G-335空重還輕 雖然還有更換歐規料件以輕量化的可能 但OURAN並為如此極端追求輕量化 為了賽事取向所需的更周全防護
配重方面，因為帽體已經輕到比不少塑料3/4還輕 再加上帽體偏小又緊湊，戴起來不會哪邊特別負重 另外，也因為如此，視野也是相當不錯的
================================================================ 總結： 帽體材質 內襯系統 大幅強化的G-335
G-335 PRO算是OURAN初踏入安全帽的作品 選用了發展已相當成熟的G-335做為改修目標 且為了打響名聲，再設計之以強化性能，與G-335拉開級別
不僅在帽體材質做更動，而且更重要的是 在內襯設定方面，依據使用經驗與看法 做了不小幅度的精進，立體性明顯許多 讓G-335較為弱勢的包覆性得到強化
通風與風切也因此得到受益，跟GSB自有的 G-335相比，可以說是解開部份以往被封印的性能 雖然說仍有美中不足之處，但至少有得到改善
近年來Carbon帽在帽界中越來越多款式出現 幾乎是高階款都會另外出個Carbon版來吸睛、火力展示 而大多以3K為主，少部份有做6K或是有花樣的蜂巢式 12K更是少之又少，OURAN這次特地選用12K 除了強度外，話題性自然也不在話下
GSB願意配合像偶然這樣的商家，非大資本的品牌商 進行大幅度的客訂，雖然沒動到模具，但也修改了不少 或許兩者關係匪淺，抑或是熱情打動？這也是頗讓人玩味
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