RV250 最近早上水溫常常少一格，該檢查嗎

之前一樣是夏季，從家裡騎到上班地點的路程，約1/5的路程後水溫就會維持在2格.
但最近兩周來，我觀察到，有時在半路(1/2路程之後)上水溫竟然還會降到1格、甚至0格，這之前是只有在冬天會發生的狀況.
請問這種狀況我該擔心嗎？

是該擔心一下....
確定一下你的水溫SENSOR有沒有問題

以前騎RV250是沒有遇過這樣問題，如會自行更換水箱水就旋開螺旋壓力蓋。
檢視副水箱水流動作動，小循環"迴水"及大循環"滾動"。
水箱水位太高會噴出到不會溢出的液面，還蠻有意思。
作動都正常(水龜)，在拆換感溫器。

以前騎RV250是沒有遇過這樣問題，如會自行更換水箱水就旋開螺旋壓力蓋。
檢視副水箱水流動作動，小循環"迴 ...[/quote]
所以是要熱車完，溫度上來之後在發動狀態下打開水箱蓋觀察；
然後隔天早上在冷車狀態下先打開水箱蓋，然後發動再次觀察嗎？

所以是要熱車完，溫度上來之後在發動狀態下打開水箱蓋觀察？[/quote]
千萬不能這樣做, 熱水衝出來會燙傷
建議找專業技師查修一下

這不是汽車壓力沒有那麼大。
問題這車從來不會超過水溫2格
我開蓋多次。祇有噴出到不會溢出的液面

熱車當下最好觀察，太燙加一塊抹布微旋開螺旋壓力蓋，會聽到像開汽水聲。
僅限RV250，副水箱附壓力蓋其管線連接水箱底部，換水超容易(比我的MAXSYM容易)，應該是國慘水冷車換水最容易車種。

別鬧了....RV250沒有水箱蓋別亂教

熱車當下最好觀察，太燙加一塊抹布微旋開螺旋壓力蓋，會聽到像開汽水聲。
僅限RV250，副水箱附壓力蓋其管線 ...[/quote]
就我所知，Maxsym換水的難度很高
水箱位置低，空氣易排不乾淨
我本身就是案例，水道殘留些許空氣
局部高溫沖墊片
當時換水，店家接電腦看溫度，感應器溫度高許多
但儀錶仍在正常位置
店家誤判，認為水龜損壞，廢水龜之
結果一兩萬公里後就沖墊片了（當下是無感的）
原廠有注意到這個問題
開課程教授新的換水方式：真空換水
僅是課程建議，並無強迫SBC關懷店跟進真空換水
總之，前輪要架高
讓水箱位置高於引擎
排空氣不能僅造傳統的一顆螺絲（還有其它螺絲）
二次進氣箱下面的水管也要拆開放氣
其它細節我就不清楚了
不知T兄有無獨特手法？可分享之

感覺是水龜有問題、卡在開的位子、就算是冬天水溫也不會降到零格