ADDRESS跑完長途後 它變了..

本週四那天放假 心血來潮與我弟2人各騎1台車 想說來個北海岸一日遊

我的車:ADDRESS 125G 里程2650 機油 嘉實多 GP礦物油 10W40  98

我弟車GO  BUBU 125   里程8XXX  機油 BP VISCO 7000 5W50   95

去的路程風很大一路都順順騎 約80KM/H左右

回程因為有跟1台 光陽刺激500 結果飆到了120KM/H 持續約1分鐘

120殺灣還真刺激(生命誠可貴  )

就這樣回程時覺得自己車變的很順 (連BUBU也是)

感覺就像封映被解開了 尾速超好拉

總哩程約200KM



第2天才是惡夢開始

感覺車子震動變超大

想說機油劣化 於是買了 SHELL  全合成10W40那瓶

換了是有好1點 但現在 感覺大彈簧好像過軟 感覺引擎轉速整體降低 加速感覺不如從前

且40~60KM/H震動一樣很大

引擎聲浪也整個不一樣

我開始懷念以前0~100 加速的那種順暢感

看來在也回不來了

妳說大彈簧 軟了

就去換 1500轉的阿

要0~100 的加速 順暢感

就把珠子 降1克


基本上 機油也可能是原因之一


拿去給車行檢查 最直接

請問現在有哪一家的改裝廠商出GSR專用的1500轉大彈簧了嗎? 謝謝

感覺速克達油門不要一拜太久

太久好像心裡感覺引擎會爆炸= =

是嗎?
當初暑假每天早上五點要去機場上班
從桃園幾乎是全油門15分鐘超高速行駛的說
現在還是頭好壯壯

個人感覺，極有可能是離合器蹄片過熱燒焦，所以打滑了!
建議拔下來用砂紙磨一磨燒焦的蹄片，光滑面即可，應該可以解決問題，如果還是不行，才去換大彈簧。

應該不需要加到98的油吧...(燃料種類：  建議92或95無鉛汽油 )
壓縮比低 加到高辛烷值的油 有可能會有過熱情形
原PO應該沒在爬坡吧...
離合器都與碗公接合狀態
何來離合器蹄片過熱燒焦之說呢??
清一下傳動OR換大彈簧&油再用第二灌看看

[ 本文最後由 saithur 於 2007-12-23 03:25 編輯 ]

原廠開閉盤中的黃油高溫高速運轉下噴到離合器上

1.清潔離合器　清掉原廠開閉盤中的黃油更換等級更高的高溫黃油（不可以用太多滾導銷溝約20％）可以的話O-ring一起換（　拿原廠O-ring去油封店買相同尺寸的更耐高溫的O-ring)

2.普利珠可能已磨損，最好也檢查一下

去車行花點錢暫時能解決.
引擎被狂操當然聲音會變大聲..還有所謂的"引擎聲浪"..是哪種聲音?
40-60的震動是指車子引擎的抖動還是傳動部份有點拉不上去的抖動?如果是引擎的話.其實呢..汽機車引擎在運轉本來就會抖動..不然機車中柱部分還有汽車的引擎腳也不會用橡膠來吸振..不過因為你公里速才2XXX那些橡膠零件還算很新.所以才會沒啥感覺..
只要是會運轉的東西本來都會有一段"共振區"..如果速度常在共振區裡面螺絲很容易會鬆動....
公里數28XX原廠大彈簧就會軟掉那表示彈簧材質有問題...因為時速120km並未超過其設定的工作溫度..1分鐘對整體影響不大...另一台車或許也有你車子的狀況..如果另一台車也有這種狀況表示彈簧彈性疲乏..再騎一振子看看..
如果一切都是原廠的.要燒碗公比較困難..一台車要上市市經過很多次的路上測試..不可能會自己拆了自己的招牌..
請問saithur 大大..現在機車壓縮比都做到10:1這樣夠不夠?不夠大的話要多少才夠?..這個我很好奇..還有您所謂的"過熱"這樣子汽缸不是就壞掉了嗎?..
開閉盤裡面的黃油會因為高速運轉而噴出?.如果2XXX公里的車子會這樣..那表示他的油封有問題..牽回去牽車的地方看怎處理..

[ 本文最後由 yseimh 於 2007-12-29 23:27 編輯 ]

車子最好還是打開傳動看看~~
這樣最準~
至於大彈簧很便宜的啦
原廠大約150附近
打開看看不會對你吃虧的~
通常都是天氣引響車子的性能會多一點
例如天氣熱~車子會比較容易虛~
天氣冷~不好發車~等等
應該車子沒有那麼不耐操的