預算25K，有三款正叉避震想請各位車友給點建議！

從新勁戰換成TIGRA也快一年了，期間有把前叉換成DY內管組，也換了鋁合金吊架

但是因為後避震太過舒適，車身前後作動還是不太穩定，現在有點小預算可以升級，請大家給點意見

1、RPM GII LS
預載、伸側阻尼、壓側阻尼高低速可調，可以自由配色
(借用RPM官網的圖)




2、MSP DDS
預載、伸側阻尼高低速、壓側阻尼高低速可調，自由配色幅度較小
(借用MSP官網的圖)




3、BAZOOKA 3.0
重量輕、預載、伸側、壓側低速可調，無法自由配色
(借用RacingBros官網的圖)


小弟我因為工作需求，會常常騎快車趕來趕去，有鑑於雙北路況跟WRC賽道沒兩樣，所以一直很想要更換後避震
現在已經沒有去跑山了，都是市區內通勤工作，頂多假日會去遠一點的地方玩
第2、3款避震在板上心得文也不少，但還是讓我有點難以取捨
RPM的自由配色度讓我很心動、MSP的CNC紋路很漂亮、BAZOOKA的方便性及輕量化很實用

希望大家能再給小弟一些建議，感謝大家！

我本身2台車
用DDS和3.0
結論是3.0比較喜愛

氣壓避震不用care彈簧變軟
預載超好調
而且伸側阻尼調整非常敏感(下壓感覺普普)
段數也不是很多
所以很好調
短程雙載我也沒在打氣的
也算夠用

DDS後期用起來不怎麼爽快
伸/壓獨立迴路的調整感很明顯
但和RB比起來就比較不敏感
一次要調多一點才有些微變化
不過對於瞬間下壓的阻力感比3.0優(但也是取決於本身的調整)

RPM以過去經驗來說
阻尼設定是頗好的
算是改裝廠裡比較軟Q的(某牌會偏硬 and 某牌會偏軟)
用起來算舒適
也有該有的阻尼感
但也不會讓人驚豔就是了(我用3.0和dds都有驚豔感)
這次的新設計就不知道怎麼樣
只是我還是推薦可獨立調整的

PS
我也是雙北通勤

3.0+1 地瓜不久應該也會有油封套件

如果是為了性能而換～建議沒有強大的調整功力就使用rb3.0或rpm GII LS就好
路上看到的msp dds 10組有9組連預載都沒調整過.....如果為了外觀就遵從心裡的感覺吧

我會推二手極新的4.0...
25K一定買的到保固內還有半年以上的

高低速可調+ENDINGFORCE實在是太神奇了

schumi3019 發表於 2015-7-8 12:55
我本身2台車
用DDS和3.0
結論是3.0比較喜愛

謝謝你的意見與心得
我之前騎新勁戰是用RPM的GIIa
所以這一次想用用看其他品牌，不過RPM的自由配色很吸引我
可是又想到實用性比較重要，所以很困擾阿

想請問您，DDS為什麼後期使用上不夠爽快呢？

bugitai 發表於 2015-7-9 10:13
我會推二手極新的4.0...
25K一定買的到保固內還有半年以上的

您好，我個人有怪癖，不喜歡買二手的物品
其實4.0有在我的考慮範圍內，但是多了5K就要先徵求老婆大人的同意了

ppoo1203 發表於 2015-7-8 16:56
如果是為了性能而換～建議沒有強大的調整功力就使用rb3.0或rpm GII LS就好
路上看到的msp dds 10組有9組連 ...

我不敢說有強大的調整功力啦
但基本上都還懂得怎麼調整就是了，我前一台車新勁戰適用RPM的GIIa高低速可調
調整好之後，無論跑山or通勤都讓我很滿意就是了！

調整範圍當然是DDS首選阿

jayshow 發表於 2015-7-9 10:33
謝謝你的意見與心得
我之前騎新勁戰是用RPM的GIIa
所以這一次想用用看其他品牌，不過RPM的自由配色很吸引 ...

阻尼感變弱
而且滿明顯的(大約使用2年約10000~15000公里間)
雖然知道要定期保養
但實在不便宜阿

PS

3.0比較沒感覺阻尼變弱