請幫忙分析2T 100跑輸4T 125原因為何

其他 · 2015-7-1 23:11

本文章最後由 hello383 於 2015-7-1 23:12 編輯

這台GOING100多年前跑贏4T 125輕鬆容易最近大整後反而整個LOW掉不管起步、中速、尾速
都輸4T125，尾速還是有那個力頭在，但過程就是傻傻的
引擎聲音很快就達到最高，起步有一點打滑的感覺

以下是換掉的物品
副廠52mm汽缸組
三陽原廠化油器(同光陽)
原廠款副廠排氣管

舌簧閥

副廠普力盤+珠
大彈簧原廠
副廠離合器蹄片
皮帶
副廠機油幫浦

另外油門線也會影響化油器柱塞?汽缸蓋我也只是用油洗一洗並沒拋光
這也會影響動力?

schkfire · 2015-7-1 23:30

有請懂2T的高手!
不然等等會有一些除了配傳動外什麼也不懂的車手叫你洗清節流閥或調氣門間隙

katt · 2015-7-1 23:49

先看看是不是車子狀況沒有調整好
拆火星塞看看燃燒狀況如何
再去調油嘴，畢竟就算是同一款化油器
對應不同車款的油嘴配置也不竟然會相同

a151811 · 2015-7-2 00:29

本文章最後由 a151811 於 2015-7-2 00:32 編輯

請問，舌簧閥，要換的原因是?

副廠機油幫浦，要換的原因是?
油門線，只要不斷，其他應該沒影響

kiss2u · 2015-7-2 01:07

個人認為,副廠排氣管的膨脹室結構回壓輸原廠管太多了,光起步的扭力就已經輸了一截,在來是副廠52mm汽缸組,掃氣孔可能亂流造成進排氣效率不佳,KBN引擎起步加速要贏原廠4T輕輕鬆鬆,不過尾速就4T125穩贏的,當然你的掃氣孔加工的好,加上膨脹室的回壓搭配的好,2T引擎高轉速的效率還是能夠贏過4T125
PS:2T的排氣管不單單只是排氣管,如果有看過以前DIO的加速管應該就會有印象,有肥短跟細長型,肥短型,注重起步加速,細長型注重尾速,以上個人淺見