當原廠JETS尬上4代勁戰的時候...

看完了之後...4代戰完敗...看來13P馬力不是浪得虛名...

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體重不到60～gps卻沒破百叫會跑
輕的人買車只在乎車體穩定性～帥不帥之類

比4代FIGHTER150還屌，目前4代6000轉1.24公斤米扭力目前沒有車超越，能比1.24公斤米大的車都是6500轉以上

台廠就喜歡在小綿羊代步車上面榨馬力...

明明是CVT變速

卻要犧牲低轉扭力來成就高轉最大馬力

讓規格數據看來漂亮

結果騎起來既不舒適 油耗差 耐用度也不佳

白牌要快就直接攻頂250吧

125 150的小綿羊只有如玩具般的動力

再加上被CVT吃光光的輪輸出

比來比去斤斤計較也只是差一點點而已

別鬧了  要快怎麼還會買白牌
白牌要快?白牌界中的霸主?
還是白牌

車快不快不是重點，問題少.穩定好騎就是好車
個人觀點

第一次看到不是統一車手重量的

刻意誤導?

速克達本來就是舒適取向性能其次的東西
搞不懂台灣廠商的想法
速可達比馬力意義何在
若要性能換擋車比較實際

三陽的車只要是該排氣量主力車種...幾乎都蠻會跑的

我也蠻欣賞三陽對於動力輸出與調校的功力

但就是耐用與電系穩定度頗差...使得產品形象不佳!

JET S是台不錯的車子~

去年也從JET換成勁戰，想試試神車到底紅在哪

對於常爬陡峭的山如宇老，紫薇森林來說，險升坡10%

勁戰的確是文車，文到受不了，連我另一台勁戰100都比它還爬坡有力

勁戰125不改真的雙載爬不上去險升坡大於10%的山路

尾速跑不快就算了

連爬陡坡也吃力哀嚎


反正要換勁戰以前早就知道引擎與動力根本不是勁戰的強項

純粹買它的外觀而已，勁戰外觀我很愛，外觀帥爆了，但引擎哦...

差點忘了，在這不能講實話，講勁戰的實話，免得被一堆人砲轟