new fighter zr想重配傳動

我的NEW FIGHTER ZR是堂哥讓給我的

堂哥也是二手拿到的  給我的時候是1萬2左右

拿到機車  當然會想要看看機車的極速  結果 竟然只有106  我體重68

雖然我根本不會騎到這麼快  但就有一種不甘心的感覺

而且有時候爬坡蠻沒力的   雙載爬更不用說

一問之下  原來堂哥說動過傳動   但也不知道換了哪些東西

因為現在畢業了  常常會出去跑  

所以想要重配傳動       但不想要改裝品   還是比較偏向原廠       應該會去SYM材料行問問

之前有聽過H7A+11G  但我這樣應該只有一點點改變吧      想要整組更新

有人能提供一下改法嗎         

全原廠就對了~在怎樣改動力絕對會掉下，因為有磨損了!!

先配回原廠騎程看看!! 慢慢微調!!

可是原廠不是也有不同規格的可以拿來裝嗎

像是原廠H7A大彈簧那些的

建議先恢復全原廠
12G+M9Q順順騎表現其實沒有很差

c45665456 發表於 2015-6-23 19:35
建議先恢復全原廠
12G+M9Q順順騎表現其實沒有很差

我之前去SYM材料行   說要NEW FIGHTER 11G普利珠   結果她有超多種讓我選擇   不知道原廠的料號是什麼  另外    我因為之前離合器會打滑  所以也去車行換過碗公
然後他有說 我離合器是副廠的   
可以給我普利珠 碗公 離合器的料號嗎

原廠傳動部分都是以省油為主
所以起步的轉速都會略低

如果常跑山的話 普利珠可以配輕一些
至於大小彈簧就建議去問其他站友

還有就是 物質不變定律(磨損除外)

引擎的馬力假如是100% 起步配到70% 那尾速力道自然就只剩30%(起步快 降尾速)
如果起步只有30% 那尾速自然就會有70%的力道(起步慢 尾速高)
我只是想說 引擎就是這樣 不會因為傳動的改變而達到120%的馬力或扭力

表達能力不好 請多包涵 上面的百分比只是比喻而已 希望其他站友鞭小力點

建議去經銷商 跟他說要換原廠NEW FIGHTER用,他就會給專用的 普立珠用11G(型號沒差),大彈簧H4A或M9Q

節流閥清看看跟檢查空濾是不是髒了

普力珠其實尺寸對的就可以通用
大彈簧用過三條H7A其實表現並沒有很好
反而是12G or 11g 配m9q能夠比較持久
碗公與離合器可以選擇fighter6代原廠的
因為離合器的蹄片較長效果較好

傳動配的好
根本不會有改起步就沒尾速的道理
當然就是要用油耗去換而已
但也沒差多少