道路設計問題與請教? 小弟在這摔了

這個路口 因為跟著朋友騎
他在最該死的地方停下來了(水溝蓋在往前五公尺左右)

在下當時時速約40~50 點了前煞(好死不死就在那水溝蓋上)



請板上大大幫忙判定一下這設計是正確的嗎

照片上那人孔蓋?

法規沒規定防滑係數和嚴格設置要求前

無解

便宜行事是台灣長久以來作法(好賺錢)

非常眼熟 雙溪哪邊

排水蓋(溝)不設計在最低點排水,
難不成設計在高點讓低點變成集水區?

高速煞車又剛好壓到金屬地面,
理論直行應該沒事,有壓彎會比較
容易側滑摔倒,你說你只點前煞...

綜合推論...你的煞車操控有問題,
或者你的輪胎抓地力不足、煞車
系統太好(太利)...

摔了車就說道路設計有問題,那
有個大家拼老命在摔車的彎道
(好像是大埔還是哪?),是不是
摔了車也可以說彎道設計不良? ~"~

BTW,你同學停在水溝蓋 5 公尺前,
理論上會煞車經過水溝蓋,為什麼
就沒事呢?
你可以向他請教一下他的煞車方式、
比較一下輪胎、煞車系統 ^^

水溝設計在低點很正常 但除了金屬材質完全沒有替代方法？ （騎過某些山路 排水是在地上每隔10公尺有小排水 完全不用水溝蓋）在下只是覺得在長下坡彎道而且是路口 使用這種一整條的金屬排水溝 很要不得  另外我同學也是慢慢騎 所以過排水溝才煞而沒事 我是見到他減速才點前煞 而輪胎在金屬溝蓋上鎖死打滑才摔 可能是在下技術和觀念還不到家 謝謝各位的意見

sz 發表於 2015-6-12 07:38
排水蓋(溝)不設計在最低點排水,
難不成設計在高點讓低點變成集水區?

彎道設置這種很危險.....

下雨天沒那一排水溝蓋的話，那應該會是一條小河流

不知道是出自怎樣的概念
在彎道急煞雷了只是剛好而已..通常說時速4~50  都最少7~80
然後你還要怪道路設計不良??
拜託饒了他們吧..

這是....南勢角往碧潭橋方向耶.......路不好....騎車要小心~

要"症腐"把柏油路遇雨會滑的標線，更換成磨擦力較好的材質...  

就在哭比現行標線材質貴3倍了....  成本考量拉...  下雨天本來就要騎慢阿...  之類的

其實這種排水溝在山上很常見....  若沒有這種排水溝會形成涓涓細流造成水漂效應

遇到這種路面騎士本身就須注意....  圖面上看起來似乎彎度還好...  怎麼會造成摔車呢???

之前新聞也有報...  橋梁之間的金屬連接縫...  也會造成輪胎打滑...

個人在屏東也有過一次經驗....  橋梁上、風沙大... 載滿剛挖起來砂石的聯結車一輛一輛經過 ....

減速時原地轉倒 (沒真的摔下去... 有撐著，但那種瞬間扯力還滿痛的)...  

能怎麼辦?  也只能屁股拍一拍繼續騎囉....  下次就知道騎到這種路一定要超..級...慢(時速20~30km)