[新車試駕] SYM JET S 125

前言: 有鑑於小弟女王最近想購車 加上他獨愛JET POWER 的外型 剛好最近JET出了改款  也很榮幸的在今天試騎了一下這部車

實在很感謝 路竹政興車業 出借他們的愛車供我們試乘

以上廢話完畢

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首先正面就外觀上與舊款JPE無太大變化


不過車頭以及車身線條更佳銳利 充滿運動感

大燈下方處有明顯得兩條縫隙
估計可塞入燈條 做為晝型燈使用


本次改款焦點之一的12吋 五爪輪框


車身側邊 驗明正身 JET S


屁股照片
尾燈部分 左邊是一個J 右邊則倒過來的J


也因為改為12吋框的關係
原本的後土除 也又另外加長些許

這個角度的J 更佳明顯


油箱蓋部分則印上了新的SYM LOGO



排氣管包覆部分則與 fighter 6代一樣


儀表板  本次改款 個人最愛的部分

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車身高度部分
本人163  雙腳可平穩著地
我家女王 157 雙腳著地需微微墊腳  單腳可平穩著地

所以身高方面應該不會有太大的問題

車身重量 小弟女王表示:還滿輕的 不會很重  (謹供參考 XD


動力方面
小弟本身是Z1車主  在起中部分做比較  覺得Z1略勝一籌
不過當轉速到7000轉之後  引擎出力開始有感  
7000轉前後是不同的世界
最大馬立初估約在8500轉上下
制於官方說的13P馬力就有待各位見證

制動方面
前碟後鼓的配置與舊款JPE一樣
不過值得一提的是
後排骨部分與fighter 6代一樣
車行表示 可直上 fighter 6代後碟
提升制動效果

制物空間
與小弟的Z1相比覺得容量差不多
不過與JPE相比大的可多了
不過我帶的
THH 的 TS-73+GP 依舊放不進去
以上僅供參考

控制方面
12吋框的優點在過彎部分的穩定度與10吋的Z1相比可以明顯感受到
官方所提供的數據顯示 傾角可達45度


結論:
究官方售價8萬來說
與舊款JPE售價相差1.2千而已

動力與制動各方面皆明顯提升整體車身線條更具運動感
置物空間也較JPE來的大

另外根據車行表示
後照鏡則搭配Z1上的可折式後照鏡
這東西有多實用 我想應該不用我多說明

如真要選擇2部JET
我會比較崇尚於新款 JET S

PS:其實這部車真要說的話 可以說是fighter 6代 的125版本至於後方所留有的後碟空間
是否做為日後 雙碟版或者是EVO版本的改款
相信可以開始期待一下

感覺後土好長
JPE應該無法直上

溫馨小提醒 : JPE .... 還是JEP ~ 感謝分享~

居然能試駕了!!!

太猛摟

這台車還蠻好看的
但是風格就是屬於線條多
主打年輕人吧

但是價格就不知道...

沒記錯車重比JP多12kg
也就是130kg吧  (還滿重的 不知道是乾重還是怎

我比較想問碼表線是電子式的嗎?

記得前幾天有一篇說拔掉STCS   是這樣嗎?

8萬辦到好?

前碟後鼓125.有點貴

8萬? 快和fighter 6代一樣貴!!  還少25cc.後碟.stcs.超大置物空間.對4卡鉗...
日後出雙碟版或者是EVO版本的改款不就比fighter 6代還貴!
又不是天鵝別亂開價

不過13P馬力比fighter 4代還屌! 也逼近地瓜125 也太強了吧!!

據說STCS拔掉!!
STCS本來就是三陽拿來標榜自己的能力!
上一代裝奇怪這台不裝? 然後這位試駕的車友說到起中的能力輸Z1一籌,注意喔是一籌喔!不是一點點喔!
那很奇怪啊! STCS不是標榜能改善低速效率並且能改善燃油效率省油,沒道理不裝啊! ~那這樣是不是意味著這東西有問題?
不然能改善又拿來引以為傲的東西為什麼不裝?
這是很典型的COST DOWN ,原本的配備拿掉了,也沒反應在車價上面?
會不會以個NEW je EVo 又把這東西裝上去? 那前面買這部車的人是怎樣~活該嗎?
我這不是沒道理的假設喔! 國內車廠常常這樣!
我舉個例 某車廠的金牌跟G3她名名就可以配GP大燈給你,讓你不用在晚上昏暗的環境中夜騎視線安全上受苦,但是她就是偏偏不要
值到法規改了,她才配給你!
我可以再舉例,滾針搖臂這種東西她老早就可以配給你,她就是不要!後面給你搞個K N I引擎看起來好像很厲害一樣,但是她不過就是把原可以給你的也已發展成熟的東西配給你而已!
然後她把你拿來當廣告!!  最經典的就是可動式!!  我真的嚇到了! 真是進步的科技啊!

12吋框換輪胎錢包會大失血