作者：次元
Ford Mondeo Hybrid 今日於南港展覽館 Computex 台北國際電腦展中正式亮相 !
Ford 今日假南港展覽館 Computex 台北國際電腦展將旗下中大型 Hybrid 旗艦正式亮相，此次 Ford Mondeo Hybrid 的推出，將使得台灣成為亞太地區最先發表的國家之一，Mondeo Hybrid 透過油電混合動力技術加持，可達到25.1 km/I 高效率油耗表現，為 Ford 品牌旗下新能源車陣線再添新軍同時也提供國內消費者對於 Hybrid 中大型豪華房車一個全新選項，除了實車正式亮相之外，Ford 也在今日正式公布 141.9 萬元的預售價格，並宣布 Mondeo Hybrid 的預售正式起跑。
福特六和汽車總裁 范炘(右)與福特亞太區車載連接服務技術暨商務開發總監 黃涌(左)。
Mondeo Hybrid 透過油電混合動力技術加持，可達到25.1 km/I 高效率油耗表現，為 Ford 品牌旗下新能源車陣線再添新軍。
Ford Mondeo Hybrid 配備圈胎規格為 215 /60 R16。
Ford 在 Hybrid 領域已經發展多年，具有相當成熟的技術力，迄今已取得超過600項的系統專利，並且在美國市場銷售超過45萬輛電力系統化車款，此次即將上市的 Ford Mondeo Hybrid 採用 Ford 新世代油電混合系統，搭配上智慧互動節能系統，其動力總成，包含2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統。
Ford 新世代油電混合系統，搭配上智慧互動節能系統，其動力總成，包含2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統。
在引擎系統方面搭載 2.0L Atkinson 循環引擎，以低排氣量結合永磁電動馬達，最大综效馬力輸出可達190ps。原廠宣稱可提供135km/h的純電力驅動極速，兼顧環保、乘坐舒適以及足夠的動力性能，電力系統採用鋰離子電池組，與當前國內市場主流的鎳氫電池具有更好的功率效益表現，搭配「E-CVT電子控制無段變速系統」，連結引擎與永磁電動馬達，將兩種不同的動能結合輸出，來達到降低傳統變速箱換檔時的動力損失與頓挫感，除了動力系統所帶來的節能效益 Ford Mondeo Hybrid 也搭載「Eco Cruise節能定速巡航」功能，透過儀表板設置選單進行選擇，以限制車輛定速巡航時的加速力道，來達到燃油經濟性，系統會在車速和油耗之間取得平衡點。
現場透過模擬器可以了解到油門踩放的深度、車速以及儀錶板顯示的變化，最終還有油耗的評分做為參考數據。
Ford Mondeo Hybrid 油電混合動力多元作動模式:
• 純電力行駛模式
• 日常行駛模式
• 動能回充模式
• 加速模式
電力系統方面採用重量更輕、體積更小的鋰離子電池，並提供較高能量比、較高蓄電量，充/放電效率高出60%，單位品質功率密度（Kw/Kg)為鎳氫電池組的2倍。 再利用福特「動能回充系統」，最高可將97%煞車所產生的動能轉換為電力並回充到電池組内 (回充比例視駕驶個人操駕情況而定），避免能量浪費來提高燃油經濟性。至於「廢氣熱回收系統」，可快速提升引擎工作溫度，使車輛發動後，引擎切換至純電力驅動所需時間，較前世代車款減少20%，有效減少啟動時燃料耗損，促成整體動力效能提升，尤其車輛在低溫環境中發動效果更為顯著。
後行李箱受到電池模組的配置，壓縮了些許空間表現。
整合Coach節能輔導系統、Fuel History油耗紀錄、MyView我的個人設定及Efficiency Leaves綠能葉的多工儀表。
SmartGauge® with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板:
• Coach節能輔導系統
• Fuel History油耗紀錄
• MyView我的個人設定
• Efficiency Leaves綠能葉
Ford Mondeo Hybrid 維持 SYNC® 2娛樂通訊整合系統，整合8吋LCD彩色觸控螢幕與Sony音響12支環艙臨場感揚聲器組合。
除了著重在動力系統的效能，在安全配備上同樣維持智慧科技的普級化的理念，過去僅止於高級車款始可見得的「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」在 Mondeo Hybrid 列入標準配備，將安全帶設計成可快速膨脹之空氣囊，可以減少緊急狀況下安全帶對人體產緊缚所產生的傷害，提供後座乘員多一道安全防護。除此之外 Ford Mondeo Hybrid 同時配備完整9具SRS氣囊，為同級車之中相當具有競爭力的設定。其他安全配備部分包括主動式路邊停車輔助系統(Active Park Assist, APA)、主動式都會行車防護系統(Active City Stop, ACS)、車道偏離警示系統(Lane Departure Warning, LDW)、車道偏移輔助(Lane Keeping Aid, LKA)、視覺盲點偵測系統(BUS)、倒車顯影輔助系統、胎壓偵測系統，以及擴及事故發生後 的緊急援助通訊系統(Emergency Assistance, EA)，也都列屬標準配備項目。
內裝陳設維持與汽油版相同的配置，全車配備9具SRS氣囊，並且標配後座雙側安全帶SRS輔助氣囊。
後座雙側安全帶SRS輔助氣囊在 Mondeo Hybrid 列入標準配備，將安全帶設計成可快速膨脹之空氣囊，可以減少緊急狀況下安全帶對人體產緊缚所產生的傷害。
現場展示了包括主動式路邊停車輔助系統(Active Park Assist, APA)、主動式都會行車防護系統(Active City Stop, ACS)、車道偏離警示系統(Lane Departure Warning, LDW)、車道偏移輔助(Lane Keeping Aid, LKA)、視覺盲點偵測系統(BUS)、倒車顯影輔助系統、胎壓偵測系統，以及緊急援助通訊系統(Emergency Assistance, EA)等項目的導覽。
Ford Mondeo Hybrid 挾著優勢的配備項目以及節能效益表現進軍國內市場，延續著年初Mondeo Ecoboost 的汽油高效能動力，加上與日系油電房車不同的駕馭樂趣與鋰電池的油電混合系統，在趨近於日系油電房車的價格下提供更多更豐富的安全配備，同時也是150萬以下唯一一台歐系油電車，現在 Mondeo Hybrid 正於 Computex現場展示，有興趣的消費者可以前往Computex 親身體驗。
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