打檔車輪框軸承安裝使用熱漲冷縮是否行的通

狀況概述
車種 野狼

後輪框軸承 左右各一個 夾一個中心襯套

正統的裝法應該是 使用安裝工具先逼入一邊後 再放入襯套 安裝另一側軸承逼緊

緊度是軸承內圈要剛好夾住那個中心襯套  才能確保兩邊的軸承同步轉動

我自己的構想是 使用熱漲冷縮 噴燈加熱輪框 冷凍軸承

先將一邊軸承裝到定位後 放置回到常溫


再將一邊冰過的襯套與軸承裝入 安裝時放入後確定 兩邊軸承會同步轉動

在不加壓的情況下 讓他自己回到常溫  不知道會不會因為讓就把襯套推開 變成夾不緊的狀態

沒看過加熱輪框
到是有看過冷卻培林
熱脹冷縮的變形量其實不大
應該是沒必要

影／玩家齊聚改裝四驅車快乾引燃1秒變火球http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=78302

正確的方式：熱風槍跟乾冰噴槍

襯套不用冰吧
直接放入
有冰跟沒冰，不都一樣
我記得襯套沒阻力

你說的這個方法組裝精度會比較高
難度也很高
對軸承運轉順暢度及壽命可能只有好一點而已

我都直接敲入 慢慢貼合襯套 比較好作

大大想的這個方法小弟在裝電風扇有看過
不過輪框那麼大一顆,大大有方法讓輪框均勻加熱嗎?
培林不需處理,大大能有設備處理輪框加熱應該就可行
現行輪框上培林的孔徑是沒有"退霸",大大要用這個方法輪框孔徑可能要去加工

我試過其他地方，有用，用在馬車齒輪箱，加熱鋁外框，培林沒處理，是用放進去的，速度要快。
另一種是用於齒輪軸承的部分，這個是加熱培林，也是用放進去的，速度要很快，但這個不知道會不會高溫傷培林，要砲砲小力點。

沒差別,只差個一兩條而已

janelong49 發表於 2015-6-3 18:01
我試過其他地方，有用，用在馬車齒輪箱，加熱鋁外框，培林沒處理，是用放進去的，速度要快。
另一種是用於 ...

我先前發表過一篇關於空冷油溫的要多少 站上前輩回答 軸承最高不要超過在120度的運作 不然會"退鋼" 耐用度會明顯下降

沙西米 發表於 2015-6-3 10:00
大大想的這個方法小弟在裝電風扇有看過
不過輪框那麼大一顆,大大有方法讓輪框均勻加熱嗎?
培林不需處理,大 ...

用吹風機或是噴燈在軸承座外圍 把它吹熱 或是加熱就好(當然不至於把輪框燒紅) 哪怕只有一點點溫度 加上冰過的軸承 這樣間隙就很充裕了 我是這樣想 我沒看過電風扇安裝的程序 或許可以給我一些靈感 網路上有影片嗎 或請大大詳細說明過程呢