天秤個性？SFV650 vs NC700S vs CBR650F之比較

Marquez93 發表於 2015-6-4 22:00
看到這種文章，就覺得很奇怪：

1.為什麼起步就要擺脫車陣，很屌嗎，車陣礙到你嗎，你不知道會嚴重影響其他 ...

1.想擺脫車陣哪裡不正常？為什麼擺脫車陣=危險駕駛影響用路人安全？

2.重機上快速道路其實一不小心就會超過110…我也不懂騎到200跟騎隼、六眼有什麼關係？

3.重機也是交通工具，為什麼不能比較油耗？油錢不是錢嗎？

其實我現在已經有一台VFR800。

Marquez93 發表於 2015-6-4 22:00
看到這種文章，就覺得很奇怪：

1.為什麼起步就要擺脫車陣，很屌嗎，車陣礙到你嗎，你不知道會嚴重影響其他 ...

1.不脫離車陣，難道跟著塞在後面熱死嗎? 我這個人不是什麼聖人,等個紅燈,水溫就105度了,綠燈一亮當然馬上往前走撞風降溫啊,再說跟著塞在車陣裡對我們沒好處,對汽車駕駛也沒好處,行駛中不要亂鑽比較重要。
2.抱歉，我不懂你的點在那
3.為什麼不重要? 台北到台中全程不用加油跟跑到一半亮油燈哪個感覺比較爽? 就算騎重機,也是有很多人不想跟自己的錢包過意不去的。

樓主問的這三台，我只會推薦 SFV-650，我也租了它三次、官方試騎會一次。
油耗方面四缸車有很大的機率比雙缸車來的差一些；
要都市穿梭好操控，相信我，HONDA那兩台兩百多公斤的車子很難讓你瞭解到什麼是靈活！
CBR650F 我是還沒騎過，我只騎過上一代的 CBR600F，
就起步到中速來說SFV會比較快達到一個速度，之後中高速的延伸天生就是四缸會比較好了，
至於引擎溫度，四缸車大多都會比雙缸車來得高，更何況是有罩的車種！？

NC750 和 SFV-650 一樣都是雙缸車，
但是馬力比SFV還要小、重量更重，
我想當你遇到挑釁時，一定會恨為什麼車子沒多那幾匹馬力還有輕個幾公斤；
而且雙缸車就是要買V型雙缸！雖然都是雙缸，但是排氣聲浪是完全不同的！
Ducati 就是V雙，SFV在國外也有不少車主改管，聲浪一整個好聽！

我的車是NC750S 打檔版

牽車回家那天，我就是穿短褲，感覺不到燙

雖然馬力只有54.8，極速上不了200，

但扭力有6.9，以目前我個人的騎乘經驗(雙載)是足夠在市區、快速道路脫離車陣

假油箱真的還滿方便的，後座的包包可放入外，還放了兩套兩件式雨衣、兩瓶600cc的水

一點點新手小心得，希望有幫到你。

要省油通勤用,首推NC系列的！超級無敵省油,有車友說市區一公升都有快30........長途有人測出快50.....也不知道是真是假.
不過她省油是可以確信的！保養又便宜,一萬公里換一次機油,前面又有假油箱的置物空間,可以的話在掛個三箱馬上變休旅風.
如喜歡跑山區,也可以考慮看看NC750X,多功能型的.
NC這台注重與低轉速高扭力！是一台算蠻好養得一台紅牌,我牽黃牌前應該真的要認真考慮這台的...
※如要買NC記得一定要買DCT系統的!這台最值錢就是在DCT系統,用過後你會愛上她！
想要打檔也可以換成手排檔,是一個非常實用的一台車.....

阿司 發表於 2015-6-1 03:34
並列四缸跟V型汽缸的車大部份都很熱！
並列四缸車大部份油耗在優也優不到哪裡去！
想油耗好又好騎就選底轉 ...

V型雙缸汽缸頭不熱？那我之前的796一定是單缸車

lmm32100 發表於 2022-10-24 17:59
V型雙缸汽缸頭不熱？那我之前的796一定是單缸車

老大看清楚...在酸，別秀下限

阿司 發表於 2023-3-19 00:08
老大看清楚...在酸，別秀下限

我是要回你留言那位ZCS0125