本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-20 10:22 編輯
前陣子因為自己的不小心而Highside在右彎自摔
讓X-12發揮了作用....
雖然保麗龍看起來沒什麼，但內部可能已經潰縮，且經過強烈撞擊
最後決定讓X-12退役了
最後進行封箱....謝謝X-12的保護讓我的頭部沒有受傷
原本想說就這樣GG了，SHOEI在台灣的價格實在是偏高
只是因緣際會下....又有機會可以從日本帶到帽子
但是還要修車讓預算變得很吃緊，X-12雖然仍比台灣便宜不少，但也是一筆錢
最後考慮了內襯、鏡片兩大系統可以與X-12共用的XR-1100
價格也相對親民許多，於是決定下手XR-1100
主角現身
下巴的進氣口，跟X-12不同的是XR-1100有兩段手感調整，X-12只有單純的全開/全關
全關
第一段(半開)
第二段(全開)
前額的進氣口也是一樣有兩段式調整
第一段(半開)
第二段(全開)
雖然不是個人喜愛的大鴨尾，但仍算是有點小鴨尾(自我催眠中 )
後腦杓的排氣孔，原以為也會是兩段式的調整，不過只有全開/全關
側面
製造日期...雖然隔了一年之久，但考量到XR-1100是已經停產的帽子
且在Z7發表後沒多久就停產了，算算時間並沒有相差太多
換上先前的電鍍片....個人還是比較喜歡電鍍片
打完收工，謝謝各位的觀看
---------6/5新增簡易使用心得------------
新增與X-12使用比較後個人主觀感受
前額進氣這點來說
X-12比XR-1100有感許多，令我較為訝異
後腦杓的排氣感的話，個人覺得兩者相差不多
且在頭頂有明顯的兩道氣流流竄，這點在X-12上也是明顯的有感
至於內襯的包覆性，X-12與XR-1100的差別在於顴骨以下的包覆性
X-12比較嘟的像麵包超人(請參考MOTO GP車手)
XR-1100在顴骨以下的包覆感就沒有X-12這麼明顯的貼緊，算較偏舒適的服貼
嘴部進氣個人認為兩者相差不遠
停紅燈呼氣鏡片起霧時，起步時速約30KM就可明顯的消去霧氣
|
10
10265
