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TIGRA 有關可調式含氧感知器電腦的疑問

本文章最後由 fighter9527 於 2015-6-5 19:10 編輯

原廠含氧就像化油王牌那個Q鈕 冷車發動大概過15秒之後含氧才會做動(15秒是原廠技師說的)
也就是說沒做動之前是開迴路 ((油氣比較濃)) 作動之後會變成閉迴路 含氧會自動修正油氣
我的原廠含氧沒有顯示故障碼 但是經過儀器測試  含氧要動不動  2015 4月份剛買的新車
(水溫至少80度含氧還在開迴路)
((含氧掛掉 故障碼不一定會顯示)) ECU版本426.....
這是彪虎的通病連整流器也是
這也是很多車友會熄火的其中1個原因....
可調式含氧我沒裝
我裝另外1種
至於有沒有提升性能
未裝之前  開迴路 提前點火角度0 閉迴路變成0-3.5
裝之後 提前點火角度為5 當然還有一些其他數據比原廠好很多
高壓縮比的車 原廠點火角度居然是0......
原廠含氧不用廢掉...他本身就已經廢了

給個讚

所以彪虎的igt點火角度數據在怠速時建議多少範圍值跳動佳?  發表於 2015-9-9 23:34
原廠顯示3  而外掛O2 變成5
這個問題 的確比較少人去解決

初代虎威猛 有問題被封印了
很好奇可調式含氧的效果如何?會跟冬天還沒熱車,直接一拜的感覺差不多嘛?