有關於改缸不改管的問題

大家好，我相信這個問題存在已久了
當然也爬文了 但還是很不懂 到底可不可以

我的車 已經過保了 且也狂吃機油
最近想把我的G6 150拿去改63缸
但我想要低調、安靜 所以不想去改管..

我身旁朋友有的說改63可以沿用原廠管是沒有問題的
但也有朋友說 不能 排氣量變大要換管
但也有技師跟我說 原廠管可以對應到排氣量 正負25～30cc左右

以我想改的直上原廠對應最大缸數63缸不拉曲軸為主
這大約170cc  大約多了20cc左右出來
這樣看起來是可以沿用原廠管的

各位覺得呢？

以下開放大家一起來討論！

可以把原廠管的隔板挖洞, 不要廢觸媒, 這樣高速會順一點, 也比較不會有汙染問題

多了20cc左右出來其實不用換排氣管的
fzr從150改到220多快70c.c.都有人用原廠排氣管了，據說改到250以上才要換
說搭配幾缸那都是毫小的，不是比賽車沒需要硬榨出那一點點差異

但重點是假如改缸後你高轉悶悶的，或震動變得比以前大，那就表示你回壓大
這時候就要改管，讓高轉能順利上去，不過需不需要高轉，就看自己的騎乘方式了

可以先騎陣子看會不會悶悶的
如果會悶在給朋友騎看看會不會悶(先排除個人心理因素)
都會感覺悶就去剖管處理隔板
以上~

boyau 發表於 2015-5-28 09:16
可以把原廠管的隔板挖洞, 不要廢觸媒, 這樣高速會順一點, 也比較不會有汙染問題 ...

好喔 觸媒貴三三
這樣感覺也很不錯！
謝謝提供意見^_^

killpeople 發表於 2015-5-28 09:38
多了20cc左右出來其實不用換排氣管的
fzr從150改到220多快70c.c.都有人用原廠排氣管了，據說改到250以上才 ...

好的 了解！
我只是個大學生，並不富有
我只想要耐用 哈哈
可是當初的FZR排氣管有觸媒嗎
有聽說觸媒會阻擋排氣效率

Lex明 發表於 2015-5-28 10:26
可以先騎陣子看會不會悶悶的
如果會悶在給朋友騎看看會不會悶(先排除個人心理因素)
都會感覺悶就去剖管處理 ...

好的！
我的技師說 他改過很多台競戰
基本上都是這樣設定
他們騎了都一年多了 也都沒事
真希望光陽的車能夠像雅哈哈一樣！

建議還是找一隻可對應63的改裝回壓管啦
改裝回壓聲音也大沒原廠多少

不然就土砲挖原廠管阿，不過真要土砲的話，觸媒還是得挖一些掉
畢竟排氣最大阻礙就是在那裏。

新勁戰改58.5~
原廠化油器調整油嘴
使用原廠排氣管、原廠傳動微調
目前騎乘1年，里程約1萬4千公里
低速扭力相當好，高轉速(7500UP)確實較悶一些
引擎狀況相當正常，油耗37~39 km/l ，個人相當喜歡這設定
給您參考！

我是G5化油150單套63缸換油嘴裝原廠管
騎乘上沒什麼問題喔
不過噴射的我就不了解了