作者：次元
歐盟在近日通過新的柴油排放廢氣檢驗標準，新制的施行將會是首次採用車輛實際上路的方式來進行測試，而不再僅限於依據實驗室中所量測的數據，在此之前汽車製造商於實驗室所做出結果往往是較實際廢棄排放數值更低的數據，透過實際道路測試可以更符合車輛使用時的廢氣排放情形。
關於歐盟的柴油車檢驗新制度將由 Transport & Environment (T&E)成為第一個採用汽車實際上路測試的機構。歐洲委員會及歐盟成員國下一步將確定實際測試的標準數值以及採用新標準的時間，這一流程預計在今年第二季完成。T&E空氣污染辦公室官員François Cuenot表示，T&E很高興歐洲委員會以及成員國能夠邁出重要的一步，到2017年歐洲需要將不清潔的柴油車徹底清除。該機構稱，2007年歐洲已經通過80g/km氮氧化物的排放標準，柴油車應該完全滿足這一標準。
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