車燈設計

勁戰的大燈設計
感覺越來越爛了
光型越來越窄
覺得還是二代比較好
廣度 亮度都有
馬車的更佳

干柿鬼鮫 發表於 2015-5-20 22:24
完美? 當年R1還被人嫌光型不夠集中 GT.GR才改進...

沒騎過，聽人家講不完美你就信？？
RV250 騎了2年，就算我讓他遠近燈+輔助照地燈(霧燈) 同時亮，廣度也沒這台好.


恕我沒那種勇氣停在正中央拍照.

這廣度大概是三個車道 (含自己本身+左右各1)
順道一提，我的燈具角度調整螺絲已經噴了~

拍的時候是拿飛利浦100W的H4去拍；現已經換回55W，亮度稍低，但廣度不減.


近


遠

天生魯蛇 發表於 2015-5-21 09:51
沒騎過，聽人家講不完美你就信？？
RV250 騎了2年，就算我讓他遠近燈+輔助照地燈(霧燈) 同時亮，廣度也沒 ...

近燈遠燈感覺照片一樣
BON的近燈廣度跟你說的差不多
遠燈集中約一個車道

之前有騎過我哥的R1來代步個1~2天, 那時候自己是騎三冠王, 三冠王的亮度差不多就是油燈的等級XD
所以對R1的燈型印象很深刻, 完美的扇形, 亮度也夠
後來自己換了2代鵝燈型也不錯, 整齊的切線, 只是邁入了第8年, 燈殼霧化嚴重加上洗車造成的細紋, 出來的亮度與廣度打折許多

hungmaxy 發表於 2015-5-20 22:07
燈罩換新 用飛利浦M5會好些
巡弋一樣是兩顆18W
換新燈罩跟用飛利浦M5後

wow BON這麼廣/亮!

天生魯蛇 發表於 2015-5-21 09:51
沒騎過，聽人家講不完美你就信？？
RV250 騎了2年，就算我讓他遠近燈+輔助照地燈(霧燈) 同時亮，廣度也沒 ...

我怎沒騎過 都騎10年也快10萬了
(我的還是運動版 比你高級一點點哩!!)

沒路燈的山路也飆過 廣度只有讚!! 整條路照的一清二楚
但在市區燈色容易和路燈相容 讓人感覺不亮 和GR並排照還被她蓋掉....
我是說當年R1還被人嫌光型不夠集中 我倒是很滿意啦!

有認證還是有差
不只是個mark而已
以大燈燈具的認證來說
重點是可以有效利用光源
又可以將對他人的影響減到最小
這點小細節反而多數消費者不會在乎

尤其是國產機車,有多少有做到的...
又有部分用路人非常自私,自己亮就好,閃瞎別人都不自知
先天設計不良的燈具+後天改裝不合規範的光源,恩...看一台檢舉一台

rumble4ever 發表於 2015-5-21 17:24
有認證還是有差
不只是個mark而已
以大燈燈具的認證來說

有再騎單車
自從知道德國連自行車燈都有認證後 買車燈都只買有過規範的
雖然價格高但是光型很棒
家裡的單車都直接換成過認證的

BON可能有外銷需求吧
每個燈具都有




YAMAHA RSZERO還特別針對這個打廣告

干柿鬼鮫 發表於 2015-5-21 16:37
我怎沒騎過 都騎10年也快10萬了
(我的還是運動版 比你高級一點點哩!!)

任何一台車，原廠清光在市區道路本來就會被路燈蓋過吧

看得到路就好

天生魯蛇 發表於 2015-5-21 20:01
任何一台車，原廠清光在市區道路本來就會被路燈蓋過吧

看得到路就好

這張大概可以看出超過兩個車道
曝光久一點的話旁邊還有餘光