光陽racingking直上三陽八孔噴油嘴

便宜十塊錢 發表於 2015-5-19 00:16
這樣提升的噴油量
有用全取代的話...可以玩的東西就更多了

我想這個迷應該不是我這顆!
因為我看了看京濱系統的噴嘴，他的噴嘴孔不只有數量之分，還有位置的分別!
位置排列有分成圓環狀和雙排狀!
雷王圓廠的六孔是左邊三孔、右邊三孔的模式，而且老實說，孔洞滿大的~
就連N3的十孔也是右邊五孔、左邊五孔這樣的排列位置! 只是十孔因為排裂的太密集，好橡看不太出來~
而且兩陽的噴嘴都很喜歡用那種射進去的感覺~~~~~可能光陽原廠覺得這樣比較不會浪費供油吧~
只是個人覺得光陽的油嘴霧化真的比較不出色點，畢竟是用射的.......這點我再噴油嘴清洗機上面看過太多次了.......
換了這顆油嘴後，反而是起中的反應有提升!!! 可能因為這顆由嘴供油真的多了點之外，也剛好搭上大罐油門時電腦不會修正空燃比的特性，起中的貼背感真的變強很多!
而且霧化更完全的話，老實說爆炸的火焰可已擴散的更均勻，整體的燃燒效率也提高很多!
我也適過，轉速拉超過七千轉，那推力也是源源不絕阿~~~~阿斯
目前就只差我沒有去隧道拉個尾速而已........目前傳動還沒有固定的模式，想說用個幾天後再去拉拉看可能比較妥當........
我過幾天再補上速度文好了.......畢竟最少也要找個人陪我去測試，比較安全。

JET POWER EVO 是六孔噴油嘴喔!
Z1才是京濱8孔噴油嘴~
不過這個噴油嘴也不好入手啊!
有點貴

飛星 發表於 2015-5-22 00:04
JET POWER EVO 是六孔噴油嘴喔!
Z1才是京濱8孔噴油嘴~
不過這個噴油嘴也不好入手啊!

剛好網路上有二手，三千公里......新到升天阿!!!!
所以力馬下手~

dantealex11 發表於 2015-5-22 00:05
剛好網路上有二手，三千公里......新到升天阿!!!!
所以力馬下手~

覺得太幸運了~~看了我也想換看看
可是就是單價比雷王原廠多太多了~
在想找殺肉廠問問看

飛星 發表於 2015-5-22 00:12
覺得太幸運了~~看了我也想換看看
可是就是單價比雷王原廠多太多了~
在想找殺肉廠問問看 ...

目前我市區代步、早上發車、汽油紅格、急加減速都試過了，都OK~
剩下的就是定速巡航、尾速、長途而已~

dantealex11 發表於 2015-5-22 20:17
目前我市區代步、早上發車、汽油紅格、急加減速都試過了，都OK~
剩下的就是定速巡航、尾速、長途而已~ ...

請問大大有後續的測試結果了嗎~~~

不曉得能不能直上G6 150

鬪尊 發表於 2015-8-11 14:35
不曉得能不能直上G6 150

別想了...
噴射系統不同
只有光陽還在主流車玩西門子
一點長進都沒有

便宜十塊錢 發表於 2015-8-11 17:08
別想了...
噴射系統不同
只有光陽還在主流車玩西門子

旗時光陽的產品有各種系統，有西門子、有京槟、有自家生產的、有合作型開發，大羊都是京濱，小陽西門子居多，最不長進的永遠是台葉，等你知道台葉的車怎樣讀取故障碼時，你就會知道兩陽有多先進~

飛星 發表於 2015-8-11 13:42
請問大大有後續的測試結果了嗎~~~

改天會捕文~現在還是調教階段