悍將F1 引擎的內斂導板要如何拆裝?

這裡的照片#26
http://forum.jorsindo.com/thread-2347711-1-1.html
汽缸上面那2個凹槽就是裝上導板的

夢飛翔 發表於 2015-5-11 17:06
下載一下維修手冊吧！圖文並茂http://w14.easy-share.com/1700142186.html

這手冊研讀過，對於上下引擎有些細節沒有細說，才上來請教前輩

夢飛翔 發表於 2015-5-11 17:14
我分享一下我的心得，通常我都是直接拆吊架固定在車台的螺絲，拆下來後稍微扶著缸頭就可以把引擎退出來了， ...

我也在考量是直接下引擎或連吊架一起下來，哪一種方式會比較方便單人上下引擎

howkins 發表於 2015-5-11 18:08
汽缸頭拆下來上導板可直接抽出來,
下導板拆下傳動前組就會看到一顆
圓形內六角的螺絲約一個5元硬幣大小,

須拆傳動裡六角螺絲的應該是鏈條『上導板』，R1 那篇文裡有圖(圖:46、47、48)

感謝前輩這麼詳細的指導，還有幾個問題再向前輩請教:

1.鏈條下導版是直接抽(插)上去，不須任何固定嗎?
2.後輪芯螺帽為何需打鬆? 最多只拆到汽缸需要拆輪胎嗎?
3.拆火星塞的目的何在? 如要拆缸頭的搖臂及凸輪軸是否就須拆火星塞?4.要下內鍊齒輪是否需先拆內鏈調整器? 取下內鍊調整器前，需先將內鏈調整螺絲放鬆嗎?
5..前輩的意思是指"單下引擎"，引擎吊架讓他繼續留在車台，這樣比較方便裝上引擎嗎?

lian6111 發表於 2015-5-11 22:26
這裡的照片#26
http://forum.jorsindo.com/thread-2347711-1-1.html
汽缸上面那2個凹槽就是裝上導板的 ...

上導板是由從傳動箱裡的一顆內六角螺絲來做固定，而下導板就不知該如何拆裝了?

gg2 發表於 2015-5-11 23:40
上導板是由從傳動箱裡的一顆內六角螺絲來做固定，而下導板就不知該如何拆裝了? ...

下導版喔！缸頭拆下來直接拔出來就好http://forum.jorsindo.com/thread-2442710-3-1.html上面的網址你看42的回覆有汽缸的圖片下導版有兩個圓柱就是固定在那裡，然後曲軸箱上有固定片照它的形狀插下去就可以

夢飛翔 發表於 2015-5-12 00:00
下導版喔！缸頭拆下來直接拔出來就好http://forum.jorsindo.com/thread-2442710-3-1.html上面的網址你看42 ...

原來這麼簡單喔，感謝前輩指點...

gg2 發表於 2015-5-11 23:15
須拆傳動裡六角螺絲的應該是鏈條『上導板』，R1 那篇文裡有圖(圖:46、47、48)

感謝前輩這麼詳細的指導， ...

我來回覆你的問題吧！

1，鏈條導板下是把缸頭拆下來直接抽插就可以了汽缸上面有固定溝槽，但是要注意曲軸箱的定位片有沒有到正確的位置，要不然可是會跟鏈條絞在一起

2，純拆缸的話不用打輪胎螺帽除非你又要做細部分解

3，拆火星塞是因為缸頭可能要送去整理這樣會比較方便，拆內鍊和正時齒輪不用拆火星塞但是要先拆內鍊調整器這樣比較方便，我是沒有放鬆直接拆，不過裝回去的時候就是要放鬆了
以我的做法的方式，我是拆吊架的固定螺絲讓它跟引擎連在一起會比較好上引擎，悍將的我不知道但是RV的還有一個長的岐管可以抓所以沒差

gg2 發表於 2015-5-11 23:15
須拆傳動裡六角螺絲的應該是鏈條『上導板』，R1 那篇文裡有圖(圖:46、47、48)

感謝前輩這麼詳細的指導， ...

我來回覆你的問題吧！

1，鏈條導板下是把缸頭拆下來直接抽插就可以了汽缸上面有固定溝槽，但是要注意曲軸箱的定位片有沒有到正確的位置，要不然可是會跟鏈條絞在一起

2，純拆缸的話不用打輪胎螺帽除非你又要做細部分解

3，拆火星塞是因為缸頭可能要送去整理這樣會比較方便，拆內鍊和正時齒輪不用拆火星塞但是要先拆內鍊調整器這樣比較方便，我是沒有放鬆直接拆，不過裝回去的時候就是要放鬆了
以我的做法的方式，我是拆吊架的固定螺絲讓它跟引擎連在一起會比較好上引擎，悍將的我不知道但是RV的還有一個長的岐管可以抓所以沒差

gg2 發表於 2015-5-11 23:15
須拆傳動裡六角螺絲的應該是鏈條『上導板』，R1 那篇文裡有圖(圖:46、47、48)

感謝前輩這麼詳細的指導， ...

上導板才是直接抽插,下導板才是用鎖的!!
後輪芯螺帽打鬆是為了引擎拉下來之後,
引擎無法直立必須拿掉後輪引擎才能放平,
拆火星塞是拿去塘缸方便,不然塘缸店
也是要你拆掉,一根螺絲根兩根螺絲一根
比較快,除非你剛好要整理引擎吊架.一般
來說我們不會去拆吊架.