YAMAHA-R15油耗測試1 供其他捧友參考

    各位捧友們,大家好,我是燃魂AK,燃燒你我的檔車魂吧!  今日我要對我的愛駒(又名:赤兔馬)做測試,攸關於荷包的問題,當然測試的就是油耗了.檔車,油耗絕對不差,所以結果應該不會很驚人吧??  由於尚未做大保養,所以標題下了個小小的數字1,也就是說還會有第二次,第二集拉!   首先奉上我的赤兔馬美照一張!

     接下來就是油耗測試了,出發前往加油站加油(台北人,從新生南路與和平東路交界的中油加油站進行加油,龍安站):


本人喜歡用92油(試過95覺得沒太大差異所以就一直用92),加滿油槍跳停,順帶一提,油箱12公升,所以我並不常去加油,然後它馬的油真的越來越貴,罵完之後油也加好了

里程表歸零,出發!
   在此必須先說我的騎乘習慣,這樣數據才有參考價值吧:
   本人的赤兔馬呢,當然是代步用!一般在市區部分,除非有測速照相,不然都會在時速50~75公里之間遊走,換檔也都是省油為優先,所以5000轉到6500轉之間必定會做升檔(本人是六速,有六檔).起步大概都會用3000轉~3500轉左右起步(市區嘛,這樣可以有比較好的起步速度). 另外在山路部分,本人不是GP車手,也不是職業車手,只是個熱血玩家而已,山路並不算快,大概40到70以內過彎(當然要看坡度,本人到目前為止還沒用極限去過彎過,心臟不夠大,又怕摔了不好修,畢竟是進口的).總而言之,山路我一般會用安全範圍內個人來說較高的速度去過彎.

這裡再加上一個數據讓大家納入油耗考量:負重的部分,油箱加滿(所以比較重,這是廢話)本人身高168(一路發 號稱170)體重呢57公斤左右.背包重量不到一公斤.

    今天的路線主要目的地是貓空,由於是跟朋友一起跑(朋友騎山葉GTR),加上他是半個路癡,所以要帶路.
去程路線為:新生南路→信義路一直走→中央南路→市民大道→南港展覽館(碰面)→研究院路→南深路→深坑→動物園→貓空(跑過應該都知道上山的話有兩條路可走,我是走上山方向右邊那條,因為有人後座怕黑所以選這條)貓空小木屋休息泡茶．

(覺得餐點和茶飲都還不錯，可惜後來起大霧了)
回程路線為：貓空→動物園→深坑→深南路→研究院路→南港展覽館→南港路三段→市民大道→建國南路(稍微繞一下)→新生南路→原加油站．
去加油，一樣９２加滿跳停．結果如下：

結果我總里程65.1公里，總共加了0.7公升.因為可能有人為操作,或者不同油槍的關係會稍微有出入的,所以就用稍微嚴苛一點0.8公升來算吧.  相除的結果:油耗約80公里/每公升 有點驚人
但是事有蹊俏的.因為我必須要帶路,加上今天台北下過大雨,所以山路路面比較溼滑,本人也不像平常一樣過彎速度比以往慢了許多(嚴格來說約慢了平常跑山路的20%~30%),<在此也向各位朋友宣導一下,安全上路,安全到達目的地才是正確的,別貪圖一時之快,逞一時的輝煌速度而玩命!畢竟留得一山在,不怕沒柴燒    稍不了變木炭可不得了>不過本人也有在市民大道與信義路騎到75,深坑到動物園外環那條我也騎到85過.
如果用我平常的速度騎山路來算,油耗絕對有45~50公里/每公升,至於本次的測試,挺驚人的.不過這也是因為我平常市區會頻頻換檔,用較低的轉速巡航來行駛,加上六個檔位,比起國產同級都是五個檔位來說,本來就佔優勢.

  總評:對於本次的油耗測試感到非常不滿意,因為路面濕滑,加上要帶路,數據並不是我最想要的,畢竟我平常騎車速度會比這樣的速度再快上1.2~1.4倍,所以這次油耗測試的參考價值對我本人來說比較低. 所以下次大保養完,再來做一次對我來說更精準的油耗測試吧!目標應該是北宜公路或者106甲.(距離赤土馬健康檢查(大保養)也差不多只剩500公里左右)

        以上供各為彭友以及想要買進口檔車的捧友們做個參考,六個檔位真的在油耗部分吃香很多,加上只要自己控制一下轉速以及黃金右手油門,油耗50公里絕對可以輕鬆達到.     赤兔馬的油耗測試我們下次大保養後見(預計今年七月份)!

除了維修待料耗時之外
還真的沒啥好挑愓的
國產車到底何時才能趕上進口車的程度啊~~

感謝油耗數據分享!!

檔車的油箱跟加油槍插入的位置和角度會影響油量
我覺得測油耗不能以單桶油來說
要單桶油，那就要加滿加到油滿出來

五檔並不是每台都耗油
有幾台國產的5檔是超齒比，專門高速低轉用的

killpeople 發表於 2015-5-10 10:07
檔車的油箱跟加油槍插入的位置和角度會影響油量
我覺得測油耗不能以單桶油來說
要單桶油，那就要加滿加到油 ...

所以我只說參考用  畢竟我數字也有放寬（我加油量有放寬到0.8），加上這是單次測試還會有後續的測試   畢竟平常只是通勤  里程數並不高 需要多一點數據  和常紀錄才准 （人為影響最劇，每個人騎車習慣不一樣囉）   

傑太 發表於 2015-5-10 09:33
除了維修待料耗時之外
還真的沒啥好挑愓的
國產車到底何時才能趕上進口車的程度啊~~

其實國產也不差，只是動力部分....
以原廠就馬力扭力都還不錯  來說確實進口勝出不少

這種數字沒有參考價值吧
短程單桶，又只是跳停，連最基本的加滿到同一標準都沒做出來
要測單桶就通通把油加到油箱口看的到油面的水準啊
不然我油槍放的角度跟深度都不同，按壓的流速也不同，跳槍時間根本不會有個標準

td200672 發表於 2015-5-10 21:34
這種數字沒有參考價值吧
短程單桶，又只是跳停，連最基本的加滿到同一標準都沒做出來
要測單桶就通通把油加 ...

我就是加滿跳停到油孔啊  再加下去會滿...出來 他也是油槍控對著油箱孔加滿跳停     不過實在是太短程的確參考價值很低   但還會再做更長的測試   這只是初次測試    而且我加油站加油跳停是不能再加了！  並非差到底加滿跳停！（我兩次都是用同樣的方式加滿  變異數為油槍  畢竟晚上加油站省人力成本   那隻油槍已關閉

80KM/ 1L 有點夸張~~~
樓主可以多跑幾次看看~~~
這種油耗很神奇~~~~實在太省油！

tacan118 發表於 2015-5-11 17:56
80KM/ 1L 有點夸張~~~
樓主可以多跑幾次看看~~~
這種油耗很神奇~~~~實在太省油！

是騎得很省油拉  不過  里程數不夠長   我七月要再跑一次  多冊幾次平均下來就准一點了  這次因為地面濕滑 所以 很安全的騎   下次 預計濱海+陽金     

沒有什麼參考價值
騎完一桶才來加比較準
而且最好自己加 自助加油 你的角度你自己知道
這台車不可能80KM/L 實驗室也沒這麼高
純粹誤差而已 騎完一桶吧