2008化油版野狼傳奇R150發電異常

小弟的2008化油版野狼傳奇R150，除了改避震器、腳踏後移和排氣管之外其餘都是原廠配備
上個月底有次出門看電影發動正常、看完電影也發動正常之後騎了約5Km去辦事情，
路上打方向燈都沒問題、轉速表也很正常，可是到達目的地辦完事不過十分鐘就無法電發


因為改腳踏後移拆了踏發桿只好推發，路上騎的時候發現方向燈很暗、轉速表亂飄
很明顯就是一個電量不足的樣子，到家拆電池用三用電表量是12.3V、拆除電池踩發之後用三用電表
量測原本接電池的那兩條線只有2.xV，當下是想說電盤換不到兩年應該沒那麼衰
而且拆電盤麻煩就先買了整流器來換，結果拆電池踩發後的電壓一樣2.xV
只好鼻子摸摸再把電盤換了，換完電盤後一樣拆電池踩發量電壓卻只有4V左右
後來拆了碗公、油箱、座墊整個現路檢查過沒破皮也沒脫落的
另外就是因為這一個多禮拜還是要騎車上班所以電池一直裝在車上，昨天量電壓只剩10.2V應該也是掛了

今天牽去車行請老闆幫忙看，老闆是建議換電瓶就可以搞定
當下也是拿店裡的救車電瓶發車給我看(電發正常、喇叭、方向燈也都OK)
目前是拿了新的電瓶充電準備換上，只是小弟有幾個疑問

1.這個情況真的是換完電瓶就解決了嗎？
   很怕換完電瓶以後其實機車沒有足夠電力回充，騎一陣子電瓶又過度放電壞掉

2.正常的化油版野狼在沒有裝電池的時候踩發大燈和方向燈以及喇叭能正常使用嗎？
   因為小弟換完整流器和電盤之後有嘗試沒裝電池發動騎出去，大燈和煞車燈相當暗淡
   喇叭和方向燈則是電壓完全不足無法使用，這樣是正常的嗎？

還請有相關經驗的前輩們幫忙解答，謝謝～

電盤跟整流器都沒用的話
可能原本發電量就不太夠了
線路查一下那裡漏電了 雖然很麻煩...
就 找塊螺絲穿進車台的用針貼著然後在插電瓶正極看看電壓如何
應該是這樣檢查
有個方法可以看車台是不是過度吸收太多負極電導致沒啥回充
如果連這都沒辦法那我也抓不出來了OAO

不然整車  主線路更新阿....

你這樣越花越多錢是何苦呢

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mphero7021 發表於 2015-5-9 01:04
你這樣越花越多錢是何苦呢

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好心的大哥麻煩教一下咩～ 小弟沒有維修手冊啦～ XD

...這要等你換完電池後續如何才能確定....
電池壞了無法蓄電一樣在你騎完車馬上量它的電壓絕對是有12V以上....
但問題是它已經無法正常續電..而就算車子沒騎一樣基本上有在放電...
很快的就掉電壓了...個人傾向您的電瓶壽命已到....因為基本上照您的說法有回充啊
不可能回充12V啦...電瓶馬上滾燙..另外機車非汽車不可能光靠本身發電的電量讓機車完全運作...
個人淺見...錯請狠鞭...

Yukikaze503B 發表於 2015-5-9 01:11
好心的大哥麻煩教一下咩～ 小弟沒有維修手冊啦～ XD

Google搜尋就有野狼維修手冊啦

ren1357 發表於 2015-5-9 10:05
...這要等你換完電池後續如何才能確定....
電池壞了無法蓄電一樣在你騎完車馬上量它的電壓絕對是有12V以上. ...

這可偏的離譜了!!
照您這樣說,每輛機車停車後,都得再另行充電了!!
正常的車況下,發電量沒有大於耗電量的話,怎麼對電瓶充電?

其實有時候真相是很令人崩潰的.....
原本大約兩週前就要上來回報電池的電壓有正常回充(大約12.7V)
可是某天晚上轉彎的同時發現大燈跟著方向燈一起閃、轉速表又亂飄，空檔指示燈也不亮
當晚拿三用電錶量電池電壓是12.6V感覺是沒問題，三角台和碗公那堆線橋一橋又正常了
想說是有線路內斷就先觀察，到前幾天發生比較頻繁的時後確定是電門線有問題
可是沒空查線就橋一橋撐著騎，一直到今天早上去電子街買零件的時候整個掛點橋也沒用
踩發騎回家以後拆了電門開關一看..... 電門前的正電可能因為油泥+潮濕所以電解劣化到斷得差不多
我最近都橋電線應該是壓死駱駝的最後一根稻草，所以拆下來看的時候是全斷的

當初應該是電門線要斷不斷的阻抗比較大，加上電瓶其實早就已經去半條命了所以電系不正常
後來拖到最後電瓶真的掛了，結果不知道誰還在那邊笨笨的換電盤和整流器...
所以這就是關於一條線搞到一個電瓶、一個電盤和整流器的故事(崩潰)
在崩潰之餘當然就是給他清一清、焊一焊，順便給那條正電加個簡單的保護套


順手再把小U掛上去應付長途騎乘的電源供應順便監測電瓶電壓(低電壓會亮紅燈)
雖然搞不懂拔掉電瓶發動後為啥發電量會不足12V(怠速大概3~4V、拉轉約8~9V)
但接上電瓶發動時量測依轉速卻可以量到13~14V是啥情況
但一整個解決了就是可喜可賀可喜可樂 XD