單看標題，純論無罩街車，我也會選S1000
Z1000三兄弟目前就他沒有循跡了，原廠講的好聽，說要給騎士最直接的動力體驗，我覺得是考量售價吧....
但是比S1000F，我就會挑Z1000SX
原因只有川崎有原廠one key行李箱，且不會像givi出品的，拆箱還會有箱架在車上
有罩車其他點我覺得都差不多，有人愛前方後照鏡，也有人愛在把手上的
有人愛可調整風鏡，也有人愛S1000F原廠的角度，要高角度再買改裝品就好不是問題
重點他們兩都有abs跟循跡，前後也都是可調整懸吊，所以就比外型跟車主口袋深度了，真的愛到，比較貴還是會買下去
我就是Z1000SX車主，老實說我不愛S1000F，就算他賣便宜點，有沒有那個行李箱的一致性跟方便性，還是會讓我把S1000F排除
畢竟Z1000SX標榜sport-touring，我看上的是後者，要前者我應該就拎錢去買阿魯了 
回到主題，考慮到台鈴策略就是車款性能差不多，售價比台崎低就對了，售價會比Z1000低，一定是可預期的
(別問我DL650為什麼這麼貴，他跟versys不是同等級的，人家懸吊跟引擎排列(V型)都屌打對方，而且還有abs!!)
如果要比誰cp值比較高，毫無疑問S1000
但是外型這很難比，而且愛上的也不會去考慮價差
比來比去，不如問問樓主比較愛哪台，可能比較實在? 
啊對了引擎不用比，兩台半斤八兩
根據國外挖回來的資訊，這顆K6引擎針對街車調整動力
146hp ＠ 10000rpm
78 lb-ft (106nm) @ 9,500 RPM
Z1000則是
142 PS ＠ 10,000 rpm
111 N•m ＠ 7,300 rpm |
