小弟想詢問 JET POWER 單套61缸

小弟我是09年的JET POWER  里程約(6萬)

目前小弟 只搭配傳動全套(三本)，珠子全8克的，開閉盤六勾，大彈簧1500轉


排氣管 前段&後段 直通 裝消音塞是 半直通


想單套汽缸 TTMRC 61mm，高凸，三代NCY電腦


想問問傳動部分該怎麼搭配的好? 小弟我不強求改缸要尾速

請店家幫你配比較好吧

......錢存下來直接買大CC數的比較實在，不要浪費錢改缸!單套缸不你也是跑不快，只是加速快那麼一點點!真的只有一點點，除非妳真的是潘仔!拿錢去給車行花，我改來改去最後還是賣掉騎回原廠車，我可以跟你說1.改缸要花更多的錢在保養和換零件上 2.就算改了之後，你改到180cc然後呢？人家180的油耗比你好，保養上比你省錢，騎長途又不怕故障或是縮缸 3.你改的話，你要改全套完整，改那要上不上要下不下，缸給它改鐵缸就好，差不多2～3萬公里就縮了或吃機油!區軸換強化的不然改裝的，原廠沒有強化，沒多久就斷給你看，後齒輪不拖齒速度出不來，節流閥也用改裝加大吧！這樣油才不會到尾段時吃不到油，電腦用可以修改寫入式的那種，你比較可以設定到你要的感覺!總之太多了！講不完，最重要的一點………改缸車很難脫手!一般車行不收或很不喜歡收改缸車，就算收的話價錢可能你新車價的三分之一不到！PS：我車齡5年RC，我賣掉只有2萬初頭!     我想一想改的錢，只要新車價再貼個一萬多就可以買一台RCK了！車子改來改去就是不要改引擎，會後悔的!

除非你真的很愛很愛捷豹這台車
要不然 就算要改
也找台體質好一點的車款來改嘛

不要改了一堆 錢花了 搞到最後 動力 懸吊 剛性 壽命 全都輸給一台原廠水冷gmax

這樣可以是可以 但改完記得說 你只有改傳動 不要說有改61不然會被笑死
技術好一點的店家改完可以放原廠150的車種 但要跟58.5全套的拚 基本上不可能 (除非對方改的超爛)

話說SYM用外掛供油不太好搞 把順順騎的空燃調好了 但大補油門會過濃 反之把大補空燃調正常了 順順騎又會油過少
只好犧牲最佳空燃取中間值

傳動的話 你沒有提到有拉區軸考慮到平衡性 我建議不要拉高轉 有可能車子會很震
普利珠重一點 如果皮帶太舊 建議一起換掉比較準

真的不要改引擎，要賣都不值錢，把錢存下來吧!

看是要買車子或是房子，機車代步用順順騎就好了。

d75821a 發表於 2015-5-2 00:35
......錢存下來直接買大CC數的比較實在，不要浪費錢改缸!單套缸不你也是跑不快，只是加速快那麼一點點!真的 ...

痾… 我不強求速度要很快… 只求比原廠在多一點的扭力… 況且我這樣高轉速 定轉7000 也才60的樣子 尾速更不用講了! 緊繃94 上不去了

ps212375 發表於 2015-5-2 06:15
除非你真的很愛很愛捷豹這台車
要不然 就算要改
也找台體質好一點的車款來改嘛

其實我算一算 價錢很合理的 不需要強求要多猛

k8205072004 發表於 2015-5-2 10:00
這樣可以是可以 但改完記得說 你只有改傳動 不要說有改61不然會被笑死
技術好一點的店家改完可以放原廠150 ...

了解… 曲軸暫時先不換，我知道加曲軸是 尾速慣性，長跑市區尾速其實很難用的到

簡單點就交給店家 需求說出來就好
配好後只要記下你的配置 以後自己買來換也不錯
自己配可能會花的較多喔~

61半套重轉速 做得好加速力會提升不少
尾速則要看你傳動而定

要自己弄得話 先確定你開閉盤要選擇哪一種配置
直溝 或是曲溝 兩者反應不同 設定也不同
直溝輸出較平順 加速不中斷
曲溝起中加速較好 但中速會稍微拖一下再拉上去

選好後 調整大彈簧硬度
曲溝應該可以沿用你目前的大彈簧 珠重修改一下就可以
直溝的話 大彈簧要放軟一點 用同牌大彈簧1200轉的
從原廠珠重做基準 減輕一克 或是增重一克 看那個反應較好
如果喜歡減輕後的反應 就慢慢減 減到你喜歡的狀態

如果覺得轉速拉不上 感覺偏拖 大彈簧加硬一級
要是覺得轉速太高 加速感覺空空的 那就大彈簧放軟一級
然後珠子再重新設定