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圓夢的代價有多大？他最知道 (新聞)

来源: 其他 mgtt 2015-4-25 21:16 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
20 17935
本文章最後由 mgtt 於 2015-4-25 21:37 編輯

圓夢的代價有多大？他最知道 (哈特佛老董)


與其 悶著頭苦幹, 併購 歐洲名門小廠 ( 如  Laverda 並列雙缸名門 )之類的;

是否會好一點 ? ?

就像左岸的 Benelli 一樣

圓夢的代價有多大？他最知道 (新聞)297
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(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
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2#
godpasser 2015-4-25 23:15 只看這個作者
如果合併 當然是好 但國外營銷成本不是小廠能忍耐的...
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3#
GANZ 2015-4-25 23:56 只看這個作者
對真正在追夢的人而言.....
合併來的東西並不是自己的....
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4#
貓貓戰隊 2015-4-26 00:48 只看這個作者
哈特佛需要的是一個上得了檯面的設計師&品管....
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5#
kyo2002tw 2015-4-26 03:18 只看這個作者
Diable 650 ，本站的M大就是苦主。圓夢的代價有多大？他最知道 (新聞)4955

雖然感謝陳董重視檔車市場，但是起碼售後服務和造車品質好意點嘛!!圓夢的代價有多大？他最知道 (新聞)2421

引擎自行研發??  不就是HONDA CG (OHV)引擎和對岸的春風引擎，哪來的自行研發?? 圓夢的代價有多大？他最知道 (新聞)2856

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DED
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突破盲腸~  發表於 2015-4-27 01:05
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6#
sportwolf 2015-4-26 07:19 只看這個作者
唬爛文..........去買併購歐洲小車廠才是正途，還不怕端不出牛肉
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7#
solomon 2015-4-26 09:41 只看這個作者
合併的東西不是自己的?

學到的經驗呢

與其閉門造車

不如參考他山之石
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8#
max59611 2015-4-26 12:42 只看這個作者
還是要給與鼓勵,至少檔車出的比其他廠多,
被三大廠夾殺還能茍活至今,也算有韌性了.

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lds1688
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  發表於 2015-4-26 12:49
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9#
魂禍 2015-4-26 13:45 只看這個作者
只看到這句..

問他這些年投了多少錢做機車，「好幾億吧，如果有賺，又再投下去，沒有拿來花呢…」他直視我淡淡地問：「啊你會算花了多少錢做夢嗎？」
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10#
noahmuta 2015-4-26 14:26 只看這個作者
PGO也是從小廠開始做，到現在已經可以擠掉台鈴

哈特佛好的不學跑去用大陸引擎做啥？

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surreal
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可是老實話PGO以前有和Piaggio合作過起碼有基礎(像兩陽吃以前和本田合作的經驗  發表於 2015-4-27 00:10
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