本田純正賽車血統繼承者 Acura NSX 量產版中國首發

作者：艾瑞克

傳承了25年的歷史經典與本田宗一郎的心血，新一代的NSX季北美車展之後，今天終於在 2015 上海國際車展舉行首發!(HONDA NSX是 HONDA New Sports eXperiment的縮寫，本田新世代超跑實驗計畫，當初本田宗一郎的夢想是打造一台震驚全球的超級跑車，可以跟歐洲車廠抗衡)。NSX身為本田當家的超跑, 肩負的歷史意義絕非一般新款的NSX當然也繼承了本田賽車的純正血統，但在新科技的加持下，再度賦予NSX全新的超控體驗。



外型設計以"Interwoven Dynamic" (動感交織)為主軸，在交錯的線條中勾勒出超跑的動感以低寬的比例與誇張的前進氣壩，凸顯NSX的未來感。尾燈的配置為橫式直條排列，最外側的菱角是為了傳承初代NSX的尾燈線條



新款NSX的外行在美國俄亥俄州的風洞實驗室進行開發，歷經長達三年的風洞測試與雕琢才完成最終式樣，除了加強高速行駛的車身穩定外, 也確保動力系統的散熱效率無虞。承襲輕量化的精神，前後懸吊組件採用全鋁合金打造的獨立懸吊系統，車體底板採用高強度碳纖維，加上航空機等級的鋁架與高強度鋼；活用鑄造與鍛造結構，讓新款NSX的車體季既輕盈且強悍。




動力部分為油電混合的Hybrid系統組成，採用75度夾角的DOHC V6雙渦輪增壓引擎配上9速DCT雙離合器變速箱與前二後一共三組電動馬達
總和的最大馬力超過550匹。兩個前輪各有一組直接驅動的電動馬達，後電動馬達則接到變速箱內, 補足V6渦輪增壓引擎的中低速扭力與再加速性能，四輪動力分配採用HONDA獨家的SH-AWD (Super-Handling All Wheel Drive)全時四輪驅動系統，達成其他超跑對手難以望其項背的操控性能。