本文章最後由 fgfd445rter 於 2015-4-20 23:36 編輯
嘛 這個計畫已經延宕非常久了
最近剛整理好前叉 卻發現某個賣家有台法拍報廢車...
二話不說 就請我朋友 一起去把他殺回來...當零件車
嗯...我知道這樣很無(智)理(障)
剛整好前叉卻又要改碟煞 (負責動工的友人：幹 殺了我吧...(原因：舊勁戰彈簧根本略長...不好鎖...)
鼓煞改碟煞有幾個重點
- 輪框
- 前叉
- 三角台(或許不用)
- 卡鉗
- 碟盤
- 手把(或許不用)
- 油缸
- 油管
- 碟煞版碼表線
不斷爬文和搜尋
有幾種改法
- 直接改SWING碟煞，只需把原車前叉更換成SWING碟煞版前叉，之後就直上該車直二卡鉗 碟盤輪框等等，最省事，又或是直上星艦、銀河的，完全通用。
- 改XR碟煞，需要換成XR框，有可能要換碼表線，角度可能不一樣，而且要換180浪花碟...工作會略雜一點
- 改GSR...算了吧...要換三角台，前叉芯 星艦車系 31 VS GSR 33 直接放棄...
- 改ADD...有考慮過 可是又不好搞 從想改GSR思考的點來想 不難想像...而且單一活塞...嗯...
......
所以 採取方案一
取得過程省略...
這是一台騎四萬公里 被扣留 而被法拍的零件車
據了解 前車主好像是女性 車箱發現保險卡...
嗯...這車況至少比騎到爛掉然後報廢好很多了...當零件車 今日重點是放在改碟煞
首先 油缸沒有卡死 還不難處理...
聽說不用換手把 就直上了 省事
油門把手可能要換碟煞的 有點不一樣
還有 鼓煞的頭燈罩
必須修個洞 閃油缸和後照鏡鎖點 ...為啥不直上..
因為他X的 那一個碟煞的破了... 照片略...
然後 最靠杯的部分...就是前叉了
嘛 前叉油是用我換沒多久的
就直接從鼓煞前叉倒出來 再倒進去碟煞前叉
之前一直覺得...不太給力 終於抓到機會...
給他混進一些齒輪油啦啦啦~~
比例莫約前叉油7：2齒輪油 感覺很不錯 至少流速不快 就不會做動太快...
因為有改成舊勁戰彈簧...略長...要出力塞回 再鎖緊 沒有拆三角台略有難度
不過 基於已經經歷數次的磨練 強者我友人 早已抓到眉角
一次就鎖進去了...可喜可賀 省了一小時...
一些複雜的整線路過程 就幫忙 手也跟著黑 就懶得拍了
...非常順便的換上TT93[img]http://forum.jorsindo.com/static/image/smiley/jorsindo/ [/img]
話說 鼓煞前後鐵框是2.15 J
碟煞鋁框前後是2.5J
跟XR一樣 略爽 飛旋四爪也不會難看
要注意的是 碼表線要延用碟煞的 和鼓煞不一樣
輪軸心可能也要換碟煞的 可能是我原車的里程數高了吧 公差變多了
...活塞沒有卡住 也可喜可賀
碟盤有點鏽 我朋友說是有一點吃溝
那就先這樣了...騎一騎就會磨掉了
我等他找出他當時為了FAR殺人碟而換下的XR原廠碟
煞車皮可能是原車 原廠的 就先這樣用了
煞車力道並不會弱 而且挺線性的 就繼續磨銹磨合看看了
以上完工
這分享 夠簡略偷懶了
]
剛接觸到碟煞 還不敢做太極限的操作 而且TT93才換上車而已
雖然和朋友搞了一整天 還用修的修我原車的頭罩 巴拉巴拉的
不過這個爽度嘛...
只有同好和自己才了解~
我的計畫終於邁向了很大一步了~
鼓煞掰...(放庫存
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