[轉貼] R3引擎-有跑車靈魂的心臟

R3引擎-有跑車靈魂的心臟

YAMAHA去年的新作R25問市之後
接著而來的是強化版R3
有人質疑他的外型只是一台旅跑車
但我認為,是不是跑車要看他的引擎,骨架
不具備一個強而有力的
不管你的外型多麼像仿賽車
仍然不會是的
這邊,我們就先來分析一下R25(R3)的心臟吧

點我詳見全文 轉貼自"TAIWAN YAMAHA R3俱樂部 -維修.改裝.賽事技術分享(YROT)"

使用全取代電腦解封印以後50hp輸出可期

幫轉網誌連結

https://www.facebook.com/notes/% ... %9F/981815178529869

看車架引擎跟騎姿吧...還是為了吸引北宜帥(摔？)車數所以強調跑車？
街跑硬說是跑車買到賺到嗎...這編輯真有問題=.=...

這就跟忍者差不多的性能 忍者也擴缸到321CC

馬力肯定比山葉高  這樣比其實很沒意義

會買R3的人如果動力不足 大多數人都直接換紅牌了

沒多少人會去改個電腦結果只在高轉速區域增加馬力 結果低轉更沒力

R3一檔這樣拉轉大概會落在60多公里  已經很夠用了

紅黃牌檔車去改動力的人少之又少  無非是換車時好賣

再去強調改電腦性能可以多強也沒甚麼意義

因為他在紅黃牌那一塊要性能的車多的是

125不夠力再去炸性能意義比R3去改來的有用

如果一台車要改,動力才能滿足的話.........
那幹麻還要買R3呢?直接跳到紅牌等級的不是更好嗎?
況且....說真的,如果要改動力,我還寧可去碰2T250的車...

重機掛電腦的一堆 但是幾乎都不是為了要增強動力

而是改管後供油設定跟不上 低轉無力 而且容易放炮

那如果是為了動力買車 怎不買大排氣量的

買車一次到位總比你動力膩了還要賣車貼錢換來的好

玩車嘛~每個人追求的不同，從中獲得的樂趣也不同，各自開心就好

Y廠分類法真的滿簡單的 YZF >>>當家(街)跑車系列
屬於這個旗下的有
YZF-R1
YZF-R6
YZF-R3
YZF-R25
YZF-R15
YZF-R125

要說R3、R25有跑車心臟是有點OVER了
((但這點是建立在智障換算法的情況下:馬力跟ER6差不多 扭力沒仔細算過XD

我相信車子的懸吊、車架 等確實讓R3有輕度改裝就下賽道的底子
R1、R6、R125 不用說 血統純正仿賽車是毋庸之疑
但R15呢? 有多少人懂得人會認為他是仿賽?
我想會這樣說的人應該很少
不過YAMAHA卻還是把它歸類在YZF這個系列裡

樓主之前提過做了很多有關R3、R25功課
一時之間我想真的有點難接受別人認為的跟你有所不同
以一個街跑車的觀點來看R3、R15
我想這是多數人認同的 ((車廠廣告一直強調R DNA是另外一回事 讓我們只看車就好
以這觀點來看R1、R6、R125
多數人也會覺得 這XXX哪裡適合日常騎乘
以仿賽車的觀點來看 相較R1、R6、R125  R3、R15 卻又少了、差了一點甚麼

是說有個有趣的相似現象也在KAWASAKI出現XD
忍者(NINJA) 讓人總是會聯想到 KAWASAKI的當家跑車 ZX-6R(599&636)、ZX-10R
但是實際上 這類別幾乎包含了KAWASAKI所有有全整流罩的車款XDD(除了 GTR1400 沒有)
換言之 你認為根本不是仿賽的 ER6f Z1000SX 小忍
沒錯 他們也仍舊通通是忍者XDD

以廠家分類來講 HONDA 最深得我心因為混淆慮最低XD
當家(街)跑車 都是掛名 CBR
但純正仿賽車 會用RR來命名 一般運動車款則使用R
e.g. CBR 600 RR v.s CBR 300R
當然也有像ER6F這種的 CBR600F(舊款)、CBR650F的存在


對我來說
直稱R3為仿賽是不太正確的
但若說是 "Y廠300級距最接近仿賽的車" 我則完全認同
畢竟300這個級距裡面 血統純正的仿賽車是不存在的